必须储蓄Amtrak
由斯图尔特Lieberman
布什总统宣布了他的现行概算，并且它是坚韧的。 有对他要求根本执行欠佳或不工作的项目的许多减少。 因为华盛顿明确地太多有许多猪肉、许多报答和油脂，这在这个世界有所有道理。 但是有我感觉不应该裁减，并且它是Amtrak的一个联邦被资助的项目。 在之下他的现行提案，他寻求消灭所有联邦资助为这个项目。 您也许认为对你自己， “如果它不是自承没有政府援助，然后为什么应该不下降它？” 如果您运载它对大规模运输的所有形式，但是认为的这只运作。 采取，例如我们的路，它是大规模运输为大量。 实际上，他们是大规模运输的多数污染密集和效率低的形式。 由于他们提供的美国人爱他们的汽车和自由，路由这个政府非常沉重给津贴。 当一些依靠通行费时，最是“自由的”。 他们真正地不是“自由”，因为税钱支付他们，本机、州和联邦税美元。 这个事实是那除几条收费公路，路之外是给津贴的100%。 火车是浪漫50年前，在做他们的班机之前较不迷人和较不值得联邦金钱。 没关系他们能，如果通过乘汽车适当地运行，帮助减少大气污染路，特别是SUV。 SUV是主要污染源，经营在税给津贴的路方式。 当他们在高速公路时，被阻塞您可能缓和道路拥挤与一个更好的铁路系统，不必提及，所有造成的污染那些车。 当然，我们不除掉路或汽车，而是我们，作为国家需要支持常识选择。 应该废弃的概念路轨，因为它不自立是智力上空的。 欧洲有它正确。 有国内外路轨一个浩大的系统人们每天依靠。 东北部总是Amtrak的最强的服务区域，但是在东海岸，加利福尼亚很好最近做着。 让我是确切在此， Amtrak不是伟大的，而是它是需要被开发的开始。 它需要爆裂和金钱，以便它变得越来越能用。 必须支持它，没折除。 不要让此发生，告诉您的议员您认为它是一个坏想法。 它是更多无视对我们的环境和另一个表决为大油和大笔生意。 | 
