不要涂柏油模子，它“复出” 由斯图尔特Lieberman 您听说“glassphalt” ？ Glassphalt被砍增加涂柏油并且为路复出使用的被回收的玻璃。 当，不久前，我通过最近被修建的住宅细分，驾驶我的儿子我偶然地遇到了它。 下雨那天，并且看起来对我路闪耀。 我不肯定路实际上是否闪耀或，如果什么我察觉，因为真正闪耀与下来重的贫寒有关。 几天以后，我在一完全地干燥天再访了邻里。 我注意路仍然看上去闪耀。 在某一询问以后，我获悉我的社区允许承包商为称glassphalt的道路施工使用沥青混合物。 在做glassphalt，这块玻璃被用于替换在沥青将否则被找到的某些沙子。 在非常美好被研以后，玻璃从回收设施的邻里是混杂的入沥青混合物并且成为新的路面铺设。 这是非常好消息，因为而不是结果在垃圾填埋，被处理的玻璃被用于修造路。 回收是对我们的环境至关重要和为我们的皮夹。 垃圾填埋空间变得越来越稀稀落落和因而更加昂贵。 通过取消某些材料从将否则被采取对垃圾填埋的我们的废弃河，我们完成很多好事。 沥青回收代表另一种解答到我们的生长垃圾填埋问题。 涂柏油路面，包括路，停车场和实际上别的被铺，是100%可再循环。 实际上，在这个当前回收的趋向，它是普遍在沥青产业回收老路面入全新的路以前。 根据全国沥青路面协会，被回收的沥青是质量和全新的沥青一样， “如果不更好”。 回收老路面是惊奇地容易的。 在破坏老沥青以后非常小片断，片断被采取对沥青制造业设施，他们被击碎，被处理并且被混和入新的沥青。 终于，应用新的路面导致一个新的路面。 有各种各样的方法为生产被回收的沥青。 最初，有要求加热被回收的和处女沥青混合物的一个热的过程。 也有一个冷的过程; 并且如上所述，有glassphalt。 终于，橡胶处理的沥青与传统沥青结合切细的轮胎。 有时，被回收的轮胎可能构成多达25%沥青混合。 加利福尼亚总是向前在这些问题和采用了关于被回收的沥青的一个非常主动方法。 例如，洛杉矶市路部门测试了橡胶处理的沥青，并且现在要求沥青供营商交付包含多达的沥青15%回收了沥青。 加利福尼亚回收了依靠一个给予专利的微波过程的老路面。 老沥青以核武器攻击，象老咖啡，与一些新的沥青然后混合并且被再应用。 极大的数量加利福尼亚再铺的项目已经合并了此新的方法。 当您考虑时多少英里路存在于此国家，转换老路面成新的路面是应该尽量鼓励和重复的一个好主意。 在某种程度上老轮胎和被回收的玻璃可以被合并到回收过程，非常好的沥青里。 您能看到，对创新回收的技术的用途可能限制垃圾填埋信赖和保护我们的环境。 当回收是非常重要的时，其成功要求市场为被回收的材料存在。 在沥青商业，民办和国营部门共同地合作辨认和开发此应用。 正此共同努力提高了我们的回收努力的沥青，将要求相似的合作辨认和扩大市场为其他recyclables。 | 
