| 项目监督员能评估走或乘坐设定的临时交通控制的有效率寻找刹车痕、损坏的护拦和近的错过的其他证据这个工作。 临时交通控制装备-例如标志、警告设备、桨和水泥路障一贯地使用在工作区域中-可能也帮助减少伤害。 应该设定这些在合理时间之内，在建设开始之前，以便驾驶人不变得得意洋洋并且不忽略警报信号和设备，当工作开始时。 应该给驾驶人大量即将来临的工作区域的事前警告，并且消息在警报信号应该是简单和简要的。 它也是有效的提供野生鸢尾花以增加他们的可见性到通过驾驶人和建设车的设备。 特别是在改造或做加法期间，在住宅建设，大车在小全部提出特别危险为工作者和房主。 一个地面指南应该帮助移动限制了看法的大车。 以下工作者应该跟随的安全实践，当他们在车附近时工作： - 在双向机器期间所有依托象路辗，使用一个备用警报或指南，压紧机，前端装载机，推土机和相似的设备，不包括铲车。
- 使用从周围的噪声级是可区分的如需要的一块垫铁，当机器在任何一个方向时移动。
- 保留垫铁在操作条件。
- 请务必所有车有充分的操作的制动系统和刹车灯，并且设置停车制动，当不在使用中。 阻拦并且塞在小山如需要。
- 请务必所有车在低灯有运转的车灯和尾灯，当使用。
- 使用位子和安全带，当运输工作者在马达和建设车。
- 在使用他们之前检查所有车为残破或不安全的情况，包括： 没有对设备被管理的身分必需)的所有制动系统、轮胎、垫铁、指点、联结、安全带(和其他安全卫生项目系统。
职业安全健康管理局(29 CFR的章程1926年，子部分O)车的地址操作和设备在高速公路工作站点之内不开放到公开交通。 然而，子部分O不是详尽的在机械类型或安全设备其覆盖面，并且它不演讲工作实践、交通控制计划或者轮班职工。 下垂和发信号实践在子部分G概括地说讨论，包括标志、信号和护拦。 子部分G在一致的交通控制装备顺从对联邦高速公路管理的指南在事态上与手势、护拦和交通控制装备相关。 OSHA的司法在跨境机动车被限制到那些管理在这个工作场所和不在公开路。 运输部有司法在跨境交换在公开路和在危险物料的所有运输。 为网上信息的来源关于此题目，这里点击。 对于信息关于此和其他问题与建筑安全有关，电子邮件乔治Middleton在NAHB或叫他在800-368-5242 x8590。 | 
