Het Beton van de Vliegas Goedkope vervanging voor Portlandcement De vliegas is een fijn die, glass-like poeder van gassen wordt teruggekregen door met kolen gestookte stroomgeneratie worden gecre?ërd. De elektrische centrales van de V.S. veroorzaken miljoenen jaarlijks ton vliegas, die gewoonlijk in stortplaatsen wordt gedumpt. De vliegas is een goedkope die vervanging voor portlandcement in beton wordt gebruikt, terwijl het sterkte, eigenlijk scheiding, en gemak van het pompen van het beton verbetert. De vliegas wordt ook gebruikt als ingrediënt in baksteen, blok, het bedekken, en structurele vulling. Het vliegasbeton werd eerst gebruikt in de V.S. in 1929 voor de Dam Hoover, waar de ingenieurs vonden dat het voor minder totaal cement toestond. Het wordt nu gebruikt over het land. Meestal bestaand uit kiezelzuur, alumina en ijzer, is de vliegas pozzolan--een substantie die aluminiumhoudend en kiezelmateriaal bevatten dat cement in aanwezigheid van water vormt. Wanneer gemengd met kalk en geef het vormt een samenstelling gelijkend op portlandcement water. De sferische vorm van de deeltjes vermindert interne wrijving die daardoor de de consistentie en mobiliteit van het beton verhogen, die langere het pompen afstanden toelaten. De betere bruikbaarheid betekent minder water nodig is, resulterend in minder scheiding van het mengsel. Hoewel het vliegascement zelf dan portlandcement minder dicht is, is het geproduceerde beton dichter en resulteert in een meer vlote oppervlakte met scherper detail. De vliegas van de klasse F, met deeltjes in een soort gesmolten glas worden behandeld, vermindert zeer het risico van uitbreiding toe te schrijven aan sulfaataanval, zoals in bevruchte gronden kan voorkomen of kustgebieden naderen dat. Het wordt geproduceerd uit Oostelijke steenkool. Geproduceerd uit Westelijke steenkool, is de vliegas van de Klasse C ook bestand tegen uitbreiding van chemische aanval, heeft een hoger percentage van calciumoxyde, en voor structureel beton meer in het algemeen gebruikt. Hoewel de Federale overheid het materiaal voor decennia heeft gebruikt, zijn de kleinere en wooncontractanten minder vertrouwd met vliegasbeton. De concurrentie van portlandcement is één overweging. Omdat de vliegas uit diverse verrichtingen in verschillende gebieden komt, kan zijn minerale make-up niet verenigbaar zijn; dit kan zijn eigenschappen veroorzaken om, afhankelijk van de kwaliteitsbeheersing van de fabrikant te variëren. Er zijn sommige zorgen over vorst/dooiprestaties en een tendens aan effloresce, vooral wanneer gebruikt als volledige vervanging voor portlandcement. Het schone Akte van de Lucht van 1990 vereist elektrische centrales om salpeteroxydeemissies te snijden. Om dit te doen, beperken de installaties zuurstof, resulterend in high-carbon vliegas, die voor cementproductie moet worden gerecycleerd. Aldus, zou de vliegas in de toekomst minder beschikbaar of duurder kunnen zijn. De onderzoekers bij Bruine Universiteit bestuderen waarom de high-carbon as niet voor cement, en andere behandelingsopties werkt. 
Verpakt in massa of zakken, is het vliegascement over het algemeen - beschikbaar in twee standaardkleuren; de kleurstoffen kunnen bij de baanplaats worden toegevoegd. De fabrikanten ontwikkelen specialiteitcement dat wijd spoedig zou moeten zijn - beschikbaar.
Het Beton van de Vliegas wordt momenteel gekost concurrerend met Het Beton van het Portlandcement.
Niet Toepasselijk
De eerste specificatie ASTM voor vliegascement werd geschreven in de jaren '50, en werd gewijzigd in 1977 om de vliegas van de Klasse C van Westelijke steenkool te omvatten. Die het vliegascement is ASTM als mineraal toevoegsel voor gebruik in mortier, het herstellen, en structureel beton wordt vermeld en wordt goedgekeurd.
Niet Toepasselijk
Omdat het vliegascement minder water dan portlandcement vereist, is het gemakkelijker om in koud weer te gebruiken. Het kan worden geformuleerd om diverse vastgestelde tijden, koude weerweerstanden, sterke punten en sterkteaanwinsten, afhankelijk van de baan te veroorzaken. De vliegas kan met mate als toevoegsel of in hopen worden gebruikt om portlandcement te vervangen. Het materiaal is enigszins lichter dan portlandcement.
Niet Toepasselijk
Met kosten concurrerend met (en potentieel veel minder duur dan) portlandcement, wordt het merkgebonden vliegascement beschouwd als een niet-krimpend materiaal met voordelen in bruikbaarheid, waterbehoud, en sterkte. Omdat het minder water gebruikt, zal het minder waarschijnlijk barsten. Een industrieel bijproduct dat anders afval is, vliegas is milieuvriendelijk omdat het wordt gerecycleerd en lage opgenomen energie heeft. | 
