Het Huis van de Klap van de Prijzen van het gas door Broderick Perkins
De consumenten kopen niet alleen meer hybride en hoog-mijl-per-gallonvoertuigen, reis-verbinden om aandrijvingstijden te verminderen, carpooling en nemen vaker openbare doorgang op de toenemende kosten van benzine te bewaren. Zij nemen ook een harde blik bij waar te om een huis te kopen, in termen van hoeveel het hen in benzine zal kosten. Volgens een overzicht van meer dan 4.000 bezoekers aan of HomePages.com of JustListed.com, 70 zijn de percenten bovengenoemde toenemende benzineprijzen of „enigszins“ of „zeer“ belangrijk in termen van hoe zij denken over waar zij willen leven. Aan bijna half, waren 45 percenten, de kwestie „zeer belangrijk“. Slechts 30 percenten zeiden de kwestie „niet zeer belangrijk was,“ „niet belangrijk bij allen“ of „geen verandering“ in hun keus van plaats voor huisvesting veroorzaakte. De Amerikaanse club van automobilisten zegt de nationale gemiddelde prijs voor een gallon regelmatige benzine zonder lood van $2.12 een jaar geleden tot ongeveer $2.88, overeenkomstig de toenemende kosten van ruwe olie en enkel een paar centen plotseling van de hoogte van alle tijden van ongeveer $3.06 reeks in September vorig jaar nu is toegenomen. Één vijfde staten in de unie heeft reeds gemiddelden bij of boven $3 met de hoogste staatsgemiddelden in Hawaï, bij $3.40 een gallon en Californië -- de meest dichtbevolkte staat van de natie -- bij $3.36 een gallon. HomePages.com, aanbiedend luchtbeeldspraak en buurtinformatie met lijsten, en JustListed.com, een e-mailleveringssysteem voor de dienst van huislijsten is de websites van de consument die door Kirkland, op wA-Gebaseerd HouseValues.com worden aangeboden, die vrij vastgoed agent-geproduceerde vergelijkende markt op analyse-gebaseerde ramingen van nationale huidige marktwaarden aanbiedt. In een andere vraag die veelvoudige antwoorden toestaan, „Welke factoren voor u wanneer het verkiezen waar te te leven?“ het belangrijkst zijn 40 bovengenoemde percenten „zetten plotseling om om te werken,“ 39 percenten bovengenoemd „dicht bij goede scholen,“ 24 percenten bovengenoemd „dicht bij parken, water of andere recreatie“ en 74 percenten bovengenoemde „Veilige buurt,“ gemeld HomeValues.com. HomeValues.com zei de vorige zomer, stelde het Onderzoek Kelton de zelfde vraag en vond dat slechts 9 percent van consumenten dacht kort was een belangrijke factor in het kiezen van een nieuw huis omzet. De toenemende gasprijzen schijnen ook om tot een aar in de afhankelijkheid van de consument van informatietechnologie bij te dragen. „Aangezien de gasprijzen week na week blijven verhogen, is een instinctieve reactie voor consumenten die voor huizen winkelen meer van hun thuiswerk online te doen -- goed alvorens in een auto te krijgen om naar huizen te zoeken,“ Steve Murray, redacteur van Echte Tendensen, een Littleton, op Co-Gebaseerde vastgoedpublicatie vertelde HomeValues.com. De hoge kosten van motorbrandstof die waarschijnlijk zullen rente in een huisvestingskeus opvoeren die kan helpen de kosten van benzine annuleren, zogenaamde doorgang-georiënteerde ontwikkeling (TOD). TODs wordt geconstrueerd dichtbij of met de algemeen bezocht of gebruikte bestemmingen en diensten -- het werk, school, verering, kleinhandel, gezondheidszorg, doorgang, enz. -- om meer vervoersopties met inbegrip van kortere aandrijving, het biking, het lopen en openbare doorgang te verstrekken. De ontwikkelingen kunnen een land van de huiskoper een „Efficiënte Hypotheek van de Plaats“, of LEM ook helpen. Enkel aangezien „de Efficiënte Hypotheken van de Energie (EEMs)“ een huiseigenaar met een energy-efficient huis toestaan om meer geld aan huisvesting in plaats van energie te besteden, staat LEMs huiseigenaren toe om een groter percentage van hun inkomen aan huisvesting te besteden wanneer zij minder aan vervoer besteden. | 
