Beweegt u zich in een Gezonde Buurt? door Jim Adair
De problemen verbonden aan stedelijke nonchalante houding worden deze dagen heel wat aandacht aangezien de steden verhoogde verontreiniging, verkeersgridlock en een het verouderen infrastructuur behandelen. Hoe de stedelijke en in de voorsteden gebieden behandelen was de verhoogde bevolkingstoename een belangrijke kwestie in de laatste federale verkiezing, en het is geen probleem dat spoedig zal weggaan. Meest bevolkte gebied van Canada het, de Gouden Hoef van Ontario, die het Grotere Gebied van Toronto omvat, zullen Hamilton, en kitchener-Waterloo, door bijna vier miljoen mensen tegen 2031, volgens een recente studie groeien. Hoe het gebied al die mensen zal behandelen, wanneer het reeds worstelt om verkeer en doorgangs aan problemen, verontreiniging en een gebrek aan betaalbare huurhuisvesting het hoofd te bieden, verscheidene recente die initiatieven veroorzaakt heeft door de Hypotheek en Huisvesting Corp., het nationale de huisvestingsbureau aan de spits van worden gestaan van van Canada van de overheid. Onlangs CMHC, die hield met de Universiteit van de Faculteit van Toronto van Architectuur, het Modelleren en Ontwerp en de architecturale vaste Inkt van de BAK werken., een ontwerpcharrette om ideeën voor de bouw en communautaire ontwerpideeën te produceren. De groep bekeek vier buurten in Toronto -- een gebied in de voorsteden dat ongeveer 50 jaar oud, twee high-density buurten van de binnenstad, en een enorm brownfieldsgebied is -- om met ideeën op de proppen te komen voor het creëren van duurzame buurten. De duurzame de bouwpraktijken verminderen het milieueffect van verhoogde huisvesting -- een „buurt die aan uw behoeften terwijl het beschermen van het milieu en het verlaten van een betaalbare erfenis,“ voldoet zegt CMHC. Een duurzame buurt omvat huizen die dichtbij winkels, scholen, recreatie, het werk en andere bestemmingen zijn. „Als een dorp, zijn deze plaatsen prettig, geschikt en een veilige gang, een cyclus of een busrit van huis. Het land en de diensten, zoals wegen, worden efficiënt gebruikt. Zij kenmerken ook een keus van huizen die u zich kunt veroorloven,“ zeggen CMHC. Vorige week voerde het bureau een media busreis van Toronto van de binnenstad op om enkele buurten te tonen het over spreekt. Een coöperatie van de binnenstad, bijvoorbeeld, had financiële en technische steun van het bureau om tot een 110 eenheidsproject te leiden dat zonder hindernissen, energy-efficient en betaalbaar is. Een ander project van de binnenstad, dat markt-tarief flats zal aanbieden, had ook financieringshulp van CMHC zodat kon het een oud pakhuis omzetten eerder dan om het te vernietigen. Dat hield ton materialen van het ingaan van een stortplaatsplaats. De busreis pronkte ook met andere huisvestingsontwikkelingen zonder winstbejag die en een demonstratiehuis als deel van het programma van de Huisvesting van het bureau Gezonde wordt gebouwd. Maar de duurzame huisvesting is niet alleen een concept voor de stad -- als de stedelijke nonchalante houding gaat worden in bedwang gehouden, moet het concept in suburbia, kleine steden en zelfs op plattelandsgebieden worden omhelst. De „straten zijn voor mensen, niet alleen voor auto's,“ zegt CMHC. De „menselijke schaal van de straten en de langzame snelheid van de auto's maken hen comfortabel, veilig en de prettige plaatsen om“ in duurzame gemeenschappen te lopen, het zegt. Het bureau heeft een controlelijst voor mensen ontwikkeld die aan zich het bewegen aan een nieuwe buurt denken. De meer tijden u kunnen „ja“ aan de volgende vragen, gezonder en duurzaam antwoorden de buurt. Kan ik mijn auto minder vereis of niet een auto bij allen gebruiken? Kan ik geld door hier te leven besparen? Kon ik in de blijven buurt als mijn huisvestingsbehoeften veranderen? Kon ik om mijn buren en lokale winkeliers te kennen krijgen? Is dit een prettige plaats om te lopen? Is dit een veilige gemeenschap? Kan het regenwater natuurlijk in de grond doorweken? Zijn de natuurlijke gebieden in de buurt bewaard? Wordt het land efficiënt gebruikt? Een andere te zoeken dingen omvatten een aantal gezonde bomen in de buurt, die tot het gevoelskoeler in de zomer maakt, regenwater onderschept, luchtkwaliteit verbetert, straten aantrekkelijker maakt kijken, en de wederverkoopwaarde van de huizen opvoert. De vijvers van het regenwater en de groene gebieden laten ook regenwater binnen doorweken, verminderend de vraag naar riolen en waterbehandeling. Minder-verspreiding-uit zullen de gemeenschappen eerder door openbare doorgang worden gediend, en zijn goedkoper om te handhaven dan meer gemeenschappen met geringe dichtheid. De bodemlijn is dat de duurzame buurtenhulp broeikasgasemissies verminderen, de vraag op water en rioolinfrastructuren verminderen, land gebruiken efficiënter, hulp minder afval naar stortplaatsplaatsen, verzendt en over het algemeen prettigere plaatsen om is te leven. Tegenhoudend de nonchalante houding van de voorsteden, gaat een tendens die voor decennia is gegaan, niet gemakkelijk zijn, maar als de bouwers worden en aan boord de positieve aspecten van duurzaamheid bevorderen, misschien nonchalante houding kan het meest minst een weinig worden vertraagd. |