De Groei van de Lening van het vervoer per kangoeroewagen stelt het Risico van het Systeem van de Hypotheek door Broderick Perkins
De zogenaamde vervoer per kangoeroewagenleningen zijn het recentste het lenen hulpmiddel gefilterd te worden zoals het zijn gebruikte buitenmate om huizenkopers te kopen anders zich niet kan veroorloven. De „verborgen Risico's die van Vervoer per kangoeroewagen“ door Co. van de Verzekering van de Hypotheek PMI, een dochteronderneming lenen van de PMI Groep, Inc. in de Kreek van de Okkernoot, CA zegt ongeveer 42 percent van van de de hypotheeklening van de huisaankoop geïmpliceerdes het vervoer per kangoeroewagenleningen dollars tijdens de eerste helft van 2004, meer dan het dubbele niveau in 2001. Het vervoer per kangoeroewagen is bijzonder populair op high-cost gebieden zoals Californië, waar de prijzen voorbij het bereik van inkomens zijn omhooggeschoten en de leners meer en meer de leningen gebruiken zich om eigenschappen uit te rekken te kopen. De leningen van het vervoer per kangoeroewagen krijgen hun naam van een tweede hypotheek die op een eerste hypotheek „wordt vervoerd per kangoeroewagen“ om kopers te compenseren onbekwaam om met een grotere aanbetaling of om het even welk bij allen op de proppen te komen. Enkel aangezien de recente studies over gebruik van rente-slechts hypotheken hebben gefilterd, nul-versla programma's, en de gemakkelijk-gelijkheidsleningen, vervoer per kangoeroewagenleningen krijgen de zelfde zeer riskante waarschuwingsaandacht, voor een deel omdat zij tot het opblazen van immobiliënmarktbellen bijdragen. Het potentieel voor risico is dat de reeds te sterk verspreide huiskopers met een bovenkant - onderaan hypotheek zullen worden verlaten de bellenuitbarsting en de prijzendaling indien. Slechtere, economische malaise, vele voorspellingen waartegen eind 2006 vragen, kon huiseigenaren werkloos en onbekwaam verlaten om voor zowel een eerste als tweede hypotheek te betalen. De „leningen van het vervoer per kangoeroewagen kunnen tot het oververhitten in lokale immobiliënmarkten bijdragen,“ bovengenoemd Charles A. Calhoun, de auteur van de studie. „Aanvankelijk, schijnen zij om een snelle stijging van huisvestingswaarden te steunen door leners voor grotere leningen bij hogere lening-aan-waarde verhoudingen te kwalificeren -- maar ik verwacht dat als rentevoeten de stijging en de appreciatie van de huisprijs vertragen of dalen, zullen de gebreken toenemen en de leners konden hun huizen verliezen. Het is bijzonder onrustbarend gezien de leners niet de risico's kunnen volledig begrijpen die zij gezien en=,“ hij voegde toe. Als de markt kopers aanzet, konden de geldschieters ook lijden. De „leners kunnen zich duurdere huizen met kleinere aanbetalingen veroorloven, maar kunnen niet op de verhoogde betalingen worden voorbereid die zij als rentevoeten zien oenemen toenemen. Op dezelfde manier staat het vervoer per kangoeroewagen geldschieters toe om winsten te verhogen omdat zij twee leningen in plaats van één voortkomen, maar zij kunnen niet op stempel één-twee van toenemende rentevoeten en de dalende appreciatie van de huisprijs worden voorbereid.“ PMI zegt er een hoog tarief immobiliënmarkten en markten in gevaar is die een overvloedig gebruik van de leningen openbaren. „Het bedekken van concentraties van vervoer per kangoeroewagen het lenen bovenop de beoordeling van PMI van de waarschijnlijkheid van waardevermindering in de hoogste 50 metropolitaanse statistische gebieden (MSAs) openbaart een sterke positieve correlatie tussen het tarief van gebruik van vervoer per kangoeroewagenleningen en marktrisico,“ bovengenoemd Teken Milner, belangrijkste risicoambtenaar bij PMI. Onder MSAs in hoogste 10 in termen van marktrisico wordt gerangschikt, 7 gebieden dat -- allemaal in Californië -- de gehade meer dan helft van hun hypotheek het lenen voor huisaankopen in vervoer per kangoeroewagen tijdens de eerste helft van 2004. | 
