Le garage américain : Est plus grand nécessairement toujours meilleur ? par Dena Amoruso Il a commencé par un, il est allé à deux, et à luxe réglé dedans à trois. Maintenant quatre garages de voiture deviennent la plus nouvelle forme de décadence dans le bâtiment à la maison de production. Depuis que la première banlieue a été établie, il semble que le garage américain a été le baromètre de la prospérité financière. Les « gens ont beaucoup de jouets de nos jours, » dit un nouveau vendeur à la maison. « tellement il y a une grande demande d'un endroit pour les mettre. » Parfois ces endroits pour les mettre peuvent s'étendre dans la taille jusqu'à 1.000 pieds carrés, de plus grands que beaucoup d'appartements, logeant plus de bateaux et de voitures que toujours avant. Avec des gosses restant plus long à la maison, la troisième voiture de famille est devenue banale ; beaucoup de voisinages ont des restrictions au stationnement de rue, s'ajoutant à l'équation. Alors il y a la chose de « type », avec la pièce requise pour des « garçon-jouets », comme Harleys, skis de gicleur, bateaux, magasins avec des établis, machines-outils et abondance de stockage. (Nous entendons tout continuer de grognement « de temps d'outil » ?) Le dépassement deux, et le garage de trois voitures a été un phénomène assez rapide, mais peut-être compréhensible dans une économie éclatante telle que le nôtre, quand l'acquisition de la « substance » est plus facile à faire. Un coup d'oeil dans des garages cette taille peut indiquer un bateau de 20 pieds, un camion normal, une berline, outils, vélos, et les sports embrayent, aussi bien qu'une zone d'atelier. La tendance n'est pas nécessairement aimée par tous, il semble. Avec des streetscapes devenant garage-prédominants, elle peut obtenir laid direct, en fait. Essayer d'imaginer des étendues double-double-larges de porte de garage dans la mesure où l'oeil peut voir. Décrire maintenant certaines de ces portes de garage ouvertes, en indiquant une vue chaleureuse des SUV, John Deeres et des bateaux de ski, et des bicyclettes pendant des plafonds, en plus de l'ordure et de l'image de fond habituelles de garage. Ces consumerization et dégradation autrefois visuelle du paysage suburbain n'est pas un aspect du matérialisme dont les galets cesseront de tourner n'importe quand bientôt. En Amérique, où « plus grand est meilleur », énorme n'est aucun doute devenant une chose journalière. Quelques nouveaux constructeurs à la maison dépensent le temps extra et les dollars en régimes architecturaux qui peuvent couper ces énormes étendues de longueur carrée en côtés opposés du logement. La question est comment sauver l'avant des altitudes de leurs maisons pour le vrai espace vivant, tel que des salles de séjour, des salles à manger et même des zones ensoleillées de déjeuner. les garages d'En arrière-chargement semblent être l'interprétation le plus esthétiquement de satisfaction du placement de garage, mais exigent l'utilisation de l'espace d'arrière-cour pour le trottoir et les rayons de rotation. les garages de Côté-chargement ont besoin des emplacements à la maison plus larges pour cette oscillation, mais peuvent faire l'avant de la maison sembler énorme, avec des fenêtres continuant toute la manière à la conclusion horizontale des maisons. Avec des coûts plus élevés et plus élevés de terre, cependant, dans beaucoup de zones ce n'est pas faisable pour les constructeur-développeurs de marge-fabrication à la longue. Et ainsi, nous pouvons être laissés avec n'importe quelle configuration de elle cette des travaux, qui fait le garage des avants rapetisser les maisons qu'elles servent au moyen se déplacent-vers le haut à la maison. Selon Eric Brown du centre pour le nouveau rêve américain, un groupe sans but lucratif de Washington, « c'est un signe du méga-matérialisme continuant. Si on est bon, dix est meilleur. Les gens reçoivent le message de partout. Que leur table de Noël n'est aucun bon s'il ne regarde pas aussi bon que Martha Stewart. Que leur garage n'est pas bon à moins qu'il soit aussi grand qu'un terrain de basket. » D'où s'arrêtera-t-il ? Les agents d'immobilières, les développeurs, et les consommateurs peuvent convenir que c'est juste un signe des temps, et les temps sont bons. Si le besoin est là pour plus d'espace mémoire dû aux styles de vie changeants, il n'y a pas beaucoup que nous pouvons faire mais observer ce qui se produit après. Peut-être les atouts de Donald et le Bill Gates du monde ne seront pas les seuls avec les garages à deux chiffres un jour, mais c'est un journaliste qui espère que ces navires contenant les piégeages de l'indulgence américaine sont réduits au minimum de façon ou d'autre dans de nouveaux voisinages à la maison. Je peux être dans le refus, mais j'espérerais que nous pourrions au moins « regarder » comme nous nous inquiétons des choses plus simples et plus fondamentales dans la vie, même si cette tendance de monstre-garage continue. |
