Avant vous monter la voie de garage à base de bois extérieure Décembre 1995 L'accumulation d'humidité et les fluctuations extrêmes dans des niveaux d'humidité peuvent compromettre la durée de vie des composants, tels que la voie de garage et les fenêtres en bois. Les états d'humidité défavorables peuvent induire vérifier, se déformer, défaut de peinture, et dans des cas graves, décomposition du bois. La conception et la construction appropriées de bâtiment peuvent aider à prévenir l'accumulation d'humidité ou la fluctuation excessive d'humidité dans des composants de bâtiment. Ce qui suit est parmi les pratiques bien connues de prévenir l'accumulation d'humidité dans la voie de garage extérieure : - Utiliser les produits solides pendant la construction.
- Fournir le jeu adéquat à la qualité et le drainage à la qualité.
- Concevoir avec le porte-à-faux adéquat de toit.
- Monter les flashings appropriés.
- Monter un retardateur intérieur de vapeur dans des climats froids.
Une technique moins-utilisée additionnelle qui peut améliorer la performance des voies de garage de recouvrement horizontales de bois-base est de monter les bandes furring verticales entre la mise en gaine et le dégrossissage. Les études ont exécuté au laboratoire de produits de forêt (FPL) pendant les années 30 et le début des années 50 indiqués comment la pluie peut mouiller l'arrière de la voie de garage de recouvrement en bois horizontale. L'eau de pluie a été indiquée pour atteindre l'espace entre la voie de garage et la mise en gaine, qui a confirmé qu'il était approprié d'utiliser une barrière résistant à l'eau, telle que le feutre d'asphalte, au-dessus de la mise en gaine pour prévenir davantage de pénétration de l'eau de pluie dans le mur. Les études dans les années 70 et les années 80 ont suggéré que la voie de garage pourrait être séchée par le chauffage solaire, avec de l'eau certain entrant de la voie de garage dans le mur. Ceci peut augmenter des niveaux d'humidité dans le mur, mais les données limitées suggèrent que cette migration de vapeur ne pose pas habituellement des problèmes sérieux d'humidité. Pendant les années 80, la mousse engainant est devenue populaire en raison de ses propriétés isolantes supérieures. Mise en gaine de Foilfaced et mouvement de mise en gaine expulsé de retard de polystyrène de vapeur d'eau. Leur perméabilité à vapeur est beaucoup inférieure aux systèmes de mise en gaine tels que l'asphalte senti appliqué au-dessus du panneau de fibres agglomérées de bois de charpente et en bois, ou du contre-plaqué. , Arroser ainsi qui mouille l'arrière de la voie de garage en bois horizontale installée sur la mousse engainant est attendu pour rester dans la voie de garage pendant de plus longues périodes, en particulier si la finition sur le visage de la voie de garage retarde l'évaporation. Bien que non concluante, de la preuve expérimentale prouve que dans la voie de garage à base de bois de climats chauds et humides installée sur des séjours de mise en gaine de mousse à un niveau d'humidité plus élevée et subit une plus grande fluctuation d'humidité que la voie de garage à base de bois semblable installée sur le panneau de fibres agglomérées en bois engainant. Nous comptons que l'installation de la voie de garage à base de bois s'est appliquée au-dessus des bandes furring accélère le séchage de la voie de garage pluie-mouillée, en particulier une fois montée au-dessus de la mise en gaine de mousse. Pendant les années 50, les constructeurs des quelques États-Unis ont commencé à monter la voie de garage en bois au-dessus des bandes furring en bois (plâtrant habituellement la latte). Ces constructeurs ont rapporté la retenue améliorée de peinture quand la voie de garage a été montée de cette manière. La pratique de monter la voie de garage en bois au-dessus des bandes furring est une tradition dans les pays scandinaves, où le climat est humide et des bois relativement nondecay-résistants (par exemple, impeccable et pin) sont utilisés pour la voie de garage. Une quantité limitée de données expérimentales indique cela qui aère les résultats de voie de garage dans des niveaux de plus faible humidité dans la voie de garage. Le manuel de contrôle d'humidité, édité par le laboratoire national d'Oak Ridge (Oak Ridge, TN), décrit la conception d'écran de pluie (fig. 1) comme manière de réduire la quantité d'eau de pluie entrant dans les murs. En plus des bandes furring, une conception d'écran de pluie avec la voie de garage en bois se compose d'une mise en gaine relativement hermétique et d'un espace aérien entre la mise en gaine et la voie de garage qui est ouverte au bbottom et permet l'échange d'air sans restriction avec un soffite ou un porte-à-faux aéré. L'étanchéité adéquate d'air de la mise en gaine peut être atteinte par une série de méthodes. Le manuel de contrôle d'humidité note que l'installation soigneuse du feutre d'asphalte au-dessus du contre-plaqué ou du strandboard orienté devrait fournir l'étanchéité adéquate d'air. D'autres méthodes de cachetage comprennent using la mise en gaine de mousse et attachent du ruban adhésif ou de barrière pneumatique synthétiques de feuille, comparateur appelés le « housewrap ». Le schéma 1. mur en bois de bâti
conçu comme écran de pluie. Quelques architectes et une association commerciale de bois de charpente conseillent amorcer le derrière de la voie de garage de plein-bois avec la peinture ou un produit hydrofuge. La recherche a exécuté au FPL pendant les années 50 a d'une manière concluante indiqué cet amoricage arrière la voie de garage avec une retenue améliorée hydrofuge de peinture et une performance générale de la voie de garage de recouvrement en bois horizontale. Cependant, les indemnités de l'amoricage arrière la voie de garage avec la peinture n'ont pas été expérimental vérifiées. Si la partie inférieure de la voie de garage en arrière s'amorce, il est probable que la voie de garage absorbe moins d'humidité. Noter que si l'arrière entière de voie de garage s'amorce avec la peinture, l'eau qui a été absorbée par la voie de garage sera retardé de s'évaporer. Si votre voie de garage a été déjà montée, vous pouvez encore réduire la hauteur d'ascension capillaire de l'eau entre les cartes de voie de garage de recouvrement en insérant les cales ou les cales espacées sous chaque cours de la voie de garage. Se rappeler que les rebords également fournissent de plus grandes ouvertures pour la pluie éolienne et peuvent ne pas être appropriés pour quelques emplacements. En résumé, la voie de garage de recouvrement horizontale de aération peut améliorer sa durée de vie. Si la voie de garage est montée using une conception d'écran de pluie, l'eau de pluie ne pénétrera probablement pas au delà de la voie de garage. Le montage de la voie de garage de recouvrement horizontale suivre la méthode d'écran de pluie est également raisonnablement peu coûteux et facile d'accomplir. L'utilisation des noms commerciaux ou fermes est pour information seulement et n'implique pas l'avenant par le ministère de l'agriculture des États-Unis de n'importe quel produit ou service. | 
