Accusation de Washington des prix du gaz élevés ? par Stuart Lieberman
J'observais quelques expositions d'entretien de dimanche récemment et elles ont partagé quelque chose en commun. Chacun a soulevé des questions au sujet des prix en hausse d'essence. Il y avait les anciens économistes nationaux, professeurs courants aux écoles de commerce significatives, aux gourous politiques, et à chacun autrement qui pourrait avoir quelque chose dire. Et chacun a quelque chose dire. Les questions étaient identiques : Combien haut les prix iront-ils ? Combien les gens peuvent-ils se permettre avant qu'il affecte l'économie ? Et peut-être la question la plus significative, « ce qui peut nous faire à ce sujet ? » Ce deja est-il vu encore une fois ? Est-ce que ce rugueux la cinquième crise d'essence qu'a existée n'est pas dans l'histoire contemporaine ? Il est drôle à moi juste combien à court terme notre mémoire nationale peut être. Le fait de la question est que tout qui se produit aujourd'hui s'est produit beaucoup de fois depuis la première arrière de crise de gaz dans les années 70. Et les gens se comportent toujours de la même manière chaque fois que ceci se produit. Chaque fois que ceci se produit, ils entrent dans une frénésie. « Comment la haute peut des prix disparaître et combien peut j'avoir les moyens avant que ceci devienne insupportable ? » « Ceci finira jamais ? » Chaque fois que ceci se produit la vente de petites voitures escalade. Mon souvenir est ces personnes d'une fois payées au-dessus du prix de fabricant suggéré de petites importations. Vous vous rappelez probablement que les gros poissons dans la communauté ne seraient plus les personnes conduisant de grandes voitures de luxe. En revanche, ils ont acheté l'éducation civique toute neuve de Honda qui est marquée environ 40 milles à la route de gallon. Chaque fois que ceci se produit nous décidons collectivement que les choses doivent changer et nous allons devoir abandonner quelque chose. Oui, nous allons renoncer à de grandes voitures. Nous allons conserver l'énergie. Et quant au gouvernement fédéral, elle va devoir étudier des approvisionnements en énergie alternatifs. En effet, le gouvernement fédéral a juste décrété une nouvelle politique énergétique nationale. Tandis qu'elle a été sur la planche à dessin pendant deux années, elle fait péniblement petit pour adresser des approvisionnements en énergie alternatifs. Chaque fois que nous avons une de ces crises, dans quelques mois la crise va mieux. Les prix descendent graduellement un peu. La première fois que cela qu'un baril de pétrole descend elle fait la première page du New York Times et il le fait également sur les informations nationales. La deuxieme fois que, il reçoit juste un peu moins de presse et ceci continue à la remarque où ce devient de vieilles nouvelles et unique soins. Et puis, personne ne se rappelle. Les adultes deviennent les plus intéressés par le grammage perdant après qu'ils aient eu une crise cardiaque et le plus intéressé à arrêter le tabagisme après qu'ils aient un certain genre d'alarme de cancer. Mais même les victimes de crise cardiaque retournent souvent de nouveau aux régimes à haute teneur en graisses. Et même les fumeurs sur l'oxygène continuent souvent à fumer. Peut-être il est tout au sujet de nature humaine. Les vieilles habitudes meurent juste dur. En ce moment nous sommes au milieu d'une autre crise de gaz. Je dois croire que les revendeurs vendant des SUV ont un moment plus difficile effectuer des ventes en ce moment. Et j'imaginerais que beaucoup de familles américaines réduisent l'entraînement discrétionnaire. Mais si l'histoire se répète de nouveau, en quelques mois quand toute la ceci est l'entraînement discrétionnaire d'histoire retournera à où il était et ainsi des ventes de SUV. Et de nouveau, conduire une voiture économe en combustible deviendra moins frais. J'ai visité l'année dernière Florence et Rome. J'imaginerais que les prix d'essence sont à peu près identiques dans les deux villes. Et elles sont beaucoup plus élevées qu'ici. Mais l'approche à cette émission était radicalement différente dans chaque ville. À Florence presque tout le monde a conduit une petite voiture, souvent juste assez grande pour adapter deux personnes. Beaucoup de personnes sont montées des bicyclettes. Et il semble que chaque corps marche à un moment ou un autre. Rome semble être plus cosmopolite. Tandis qu'il y avait quelques petites voitures, il y avait beaucoup de voitures de taille moyenne et plus grandes aussi bien. Nous devons être plutôt ceux qui habitent à Florence. Nous devons arrêter la bêtise et cesser d'acheter le grand gaz des SUV de consommation. Et nous devons développer un meilleur sens de mémoire à long terme. En trois ou quatre mois, quand l'individu de problèmes de nouveau diminuent, nous devons continuer à penser à cette émission. Et peut-être faisant quelque chose qui est long terme salutaire cette fois. Ou, nous pouvons continuer à faire les mêmes erreurs plus de de nouveau. Ce n'est pas le problème de Washington à fixer. Il est chacun problème à fixer. | 
