Établissement mieux de 'Burbs
par Broderick Perkins
La position abandonnée suburbaine peut tendre l'infrastructure d'un communauté et écarter des services à la communauté cruciaux minces comprenant les soins de santé, la rue, l'entretien de route et de route, la protection de police, la lutte contre l'incendie, l'approvisionnement en eau, et les réseaux d'égouts. Les banlieues mal développées siphonnent la terre ouverte et avalent vers le haut de l'espace vert, les remplaçant par des embouteillages et la pollution. « Le 'Burbs » peut également être dangereux à votre santé, vous rend des crises cardiaques sédentaires, obèses et plus enclines et d'autres maladies -- y compris la fureur de route. Heureusement, les planificateurs urbains d'aujourd'hui travaillent aux solutions. La première phase est d'obtenir des développeurs et d'autres pour cesser de répartir en zones à l'extérieur au-dessus de l'émission. N'importe qui dans le besoin de refus examinent seulement les archives croissantes des études indépendantes indiquant le centre serveur des défectuosités suburbaines qui ont commencé il y a plus de cinq décennies. La fin de la deuxième guerre mondiale a engendré partout le commencement d'a Levittown-comme la marche aux hinterlands des zones métropolitaines, menés par les développeurs résidentiels avec des régimes si mal conçu elles menacent maintenant le style de vie de blanc-palissader-barrière souvent lié au rêve américain. Apparemment, la marche continue. Le bureau du recensement des États-Unis indique que plus de 60 pour cent de croissance démographique urbaine se sont produits dans les voisinages d'externe-anneau, comparés à juste 11 pour cent dans les voisinages d'intérieur-noyau. Le développement supplémentaire a augmenté sensiblement au-dessus de ces dernières années, mais les analystes industriels estiment que pas moins 90 pour cent de toute la croissance future continueront à se produire dans les banlieues. Ce n'est pas de bonnes nouvelles. « Pendant beaucoup d'années, la notion de se déplacer au rebord urbain a créé des images de grandes maisons unifamiliales sur de grands sorts, d'isolement dans les disputes de la vie urbaine. Mais, plutôt qu'en étant une utopie, cette isoler-utiliser, le modèle à basse densité de développement morphed dans une forme suburbaine troublée en augmentant la congestion, permute longtemps, air et pollution de l'eau, options insatisfaisantes de passage, et un déclin dans l'espace ouvert, » a dit le Président Harry H. (ULI) Frampton, III. d'institut de terre urbaine. Joignant le flux récent des documentaires politiques, « la fin de la banlieue : Huiler l'épuisement et l'effondrement chronicles de rêve américain des » avec la clarté de refroidissement comment il est temps pour que le vol urbain fasse un rapide au sujet du visage. « Le bien-être économique, social et environnemental des banlieues de l'Amérique dépend d'un changement fondamental des modèles de développement -- un roulement à partir d'un cours terre-de consommation et informe à un que conserve la terre et adapte convenablement à l'évolution, » indique Frampton. Frampton, aussi un associé gérant d'East West Partners Inc. dans le Beaver Creek, Co récemment a discuté le besoin d'évolution plus futée pendant une conférence de presse récemment lors de la réunion d'automne annuelle d'ULI à New York City. ULI et d'autres ne sont pas à l'extérieur pour cesser le froid suburbain de développement, pour le rendre juste plus futé. « Comme constructeurs de communauté, nous avons une obligation d'encourager des modèles de croissance plus efficaces partout où le développement est, si c'est reconstruction ou nouveauté du centre sur la frange, » Frampton de occurrence a dit. « L'alternative logique est évolution suburbaine futée. Ceci signifie la conservation de l'espace et du parkland verts, plus de choix dans la façon dont et où les gens vivent et travaillent, plus de choix de transport ; et plus inclus, prise de décision de multijurisdictional. » Frampton indique que des développeurs n'ont pas besoin d'être concernés par perdre leur avantage concurrentiel ou part de marché parce que les efforts locaux de planification décalent en faveur des projets futés d'évolution. « Les développeurs réussis seront ceux qui cherchent des projets futés d'évolution -- ces développeurs qui incorporent la philosophie de l'évolution futée à leurs compagnies. Les développeurs qui ignorent le concept futé d'évolution… seront ceux qui risquent de ne pas obtenir leurs approbations par le procédé de répartition en zones. Ils seront ceux qui risquent d'obtenir fermés hors que du marché, » Frampton a dit. Pour aider à promouvoir l'idée de l'évolution futée, l'entrée d'un forum d'ULI, l'atelier et la conférence ont aidé Frampton pour développer « Dix principes pour l'évolution futée sur la frange, » le plus en retard de la série de « Dix principes » de l'institut de livrets décrivant des manières d'améliorer des pratiques en matière de développement. Les principes sont : - Partager la vision -- S'assurer que la vision de l'évolution comprend et réfléchit les désirs de ceux que de phase et travailler dans la communauté.
- La maintenir verte -- Indiquer l'espace ouvert à sauver dans la perpétuation.
- Mettre la bonne conception dans le bon endroit -- Déterminer l'emplacement approprié de développement basé sur l'investissement d'infrastructure, la proximité des travaux au capot et les options de passage.
- Conserver et protéger -- Réduire au minimum la perturbation à la nature et utiliser le climat comme facteur important dans la conception.
- Être divers -- Offrir un mélange de capot qui fait appel à différents groupes et familles démographiques, ayant pour résultat une plus grande diversité de voisinage.
- La mélanger vers le haut -- Offrir un mélange de film publicitaire, de détail, de divertissement et d'espace récréationnel avec le développement résidentiel.
- Utiliser les connexions, mobilité, circulation -- Fournir un réseau de véhiculaire, de piétonnier, le recyclage, le parc et les connexions de l'espace ouvert.
- Créer le transport soutenable -- Présenter le développement des équipements d'immobilières et de transport pour assurer la disponibilité d'une série de solutions de rechange à conduire, y compris la marche, le recyclage, le passage, voiture mettant, et télétravaillant en commun.
- Préserver le caractère de la Communauté -- Entraîner sur la culture, l'héritage et l'histoire locaux pour créer un sens unique d'endroit.
- Le rendre facile de faire la bonne chose -- Créer des réglementations locales plus souples qui encouragent mélangé-utilisent, développement compact et d'autres pratiques en matière futées d'évolution.
« La réalité est cela qui renverse les modèles de croissance suburbains insoutenables et le rétablissement du paysage suburbain prendra beaucoup d'années. Mais ce sont des buts que nous devons poursuivre maintenant, pour régler le cours pour de meilleurs communautés à l'avenir, » Frampton a indiqué. | 
