La Californie pourtant plus exorbitant par Broderick Perkins
Le marché des immobilières davantage de de Californie de témoin a pu être dedans pour une correction, index de l'accessibilité de Silicon Valley glissé plus loin à 16 pour cent en mars, la troisième le plus bas sur l'archive. L'index d'un de principaux marchés régionaux des immobilières de la Californie était dernier à 16 pour cent en octobre 1989, juste car le marché glissait dans une récession. L'index enregistré le plus bas jamais pour la zone était de 13 pour cent en juin 1989, selon l'association de la Californie des agents d'immobilières. L'index d'accessibilité de capot mensuel de la VOITURE mesure le pourcentage des familles qui peuvent avoir les moyens une maison unifamiliale médian-évaluée en Californie. L'index est la mesure la plus fondamentale de bien-être de capot dans la condition, l'association indique. En Silicon Valley, cette signifie que moins de deux dans 10 familles de Silicon Valley peuvent avoir les moyens la maison eue le prix indiqué médiane. L'accessibilité de capot par état est tombée aussi -- en bas de 8 points du mars 1999 à 31 pour cent en mars cette année. Dans tout le pays, l'accessibilité avait lieu bien mieux, 53 pour cent en mars, vers le bas de 56 pour cent il y a par an. « L'accessibilité de capot de la fois passée était ce bas (par état) était en juin 1992, quand elle était de 30 pour cent, » a dit le Président Richard F. Gaylord de VOITURE. La différence de temps aux remarques basses en Silicon Valley et la Californie sont significatives pour la nation. Juste comme la condition de la Californie est en retard les oscillations en Silicon Valley, la nation est souvent en retard la Californie. « Le prix médian d'une maison, qui a monté à un point le plus haut de $238.870 en mars, ajouté aux taux étant en hausse d'intérêt d'hypothèque, met le propriétaire de logement hors de portée pour beaucoup de familles en Californie. » En plus des taux de l'emprunt-logement maintenant faisant la moyenne au-dessus de 8 pour cent et l'augmentation, ce qui est particulièrement ennuyeuse pour la Californie est un marché boursier qui ne coopérera pas à un moment où il est comparateur pour compenser des employés avec les options d'achat d'actions et d'autres avantages de Wall Street. Le capot de la région est également parmi le plus cher dans la nation. En Silicon Valley, le prix de vente médian des maisons unifamiliales a surpassé demi de million de repère du dollar en février. L'association nationale des constructeurs à la maison a récemment rapporté que les communautés les plus chères de la nation cinq étaient en Californie. Certains indiquent que des prix du marché ont fait une pointe en Silicon Valley et ont déjà commencé à glisser, car les stocks se développent et les consommateurs las de bourse pensent deux fois à l'achat pendant le ce qui pourrait être une transition. Les acheteurs à la maison le trouvent bien plus difficile d'acheter des maisons dans d'autres communautés de région de San Francisco Bay. Les taux d'accessibilité de mars les plus bas de la condition étaient de 12 pour cent dans la ville de San Francisco, suivie de 13 pour cent pour contre des comtés de côte et de San Mateo et de 14 pour cent dans Monterey, en dehors de la région de compartiment. En Californie méridionale, le comté de San Diego était moins l'accessible, enregistrant 25 pour cent, suivis du Comté d'Orange à 28 pour cent. Dans le comté de Los Angeles, l'accessibilité était de 37 pour cent et dans le comté de Ventura elle était de 32 pour cent. La vie dans les montagnes de désert demeure une négociation. La région élevée de désert était la zone la plus accessible de la condition avec un index d'accessibilité de 72 pour cent. Par quelques régions s'approchant de la remarque où seulement les familles one-in-10 peuvent se permettre d'acheter la maison eue le prix indiqué médiane, des experts sont préoccupés par la santé économique de la Californie. « Si cette tendance continue, elle pourrait avoir des conséquences à long terme sur la santé économique générale de l'économie de la Californie, » a dit Leslie Appleton-Jeune, le vice-président de la VOITURE et l'économiste principal. | 
