Votre secteur scolaire local a-t-il les autobus scolaires sains ?
par Stuart Lieberman
Aux États-Unis, approximativement 24 millions d'enfants montent des autobus scolaires journaliers, dépensant une moyenne d'une heure et demie chaque jour de la semaine dans un autobus. Puisque les enfants sont particulièrement en danger à beaucoup d'expositions environnementales, l'EPA invite des secteurs scolaires aux Etats-Unis à prendre des mesures de rendre des autobus scolaires plus favorables à l'environnement. En particulier, il y a des soucis concernant des émissions d'échappement et autre émet de la vapeur associé aux fonctionnements d'autobus scolaire. L'EPA recommande que les secteurs scolaires essayent d'éliminer l'autobus scolaire inutile tournant au ralenti, les autobus de modification qui restent dans les flottes avec de meilleures technologies ou des autobus de contrôle des émissions qui utilisent des carburants plus propres, et remplacent les autobus les plus anciens dans la flotte avec moins d'autobus de pollution. La marche en ralenti est identifiée pour être un problème significatif qui peut mener aux problèmes écologiques et également rendre des enfants malades. La marche en ralenti inutile d'autobus scolaire pollue l'air, gaspille le carburant et cause l'usure supplémentaire de moteur. Les autobus de marche en ralenti peuvent polluer l'air dans et autour des autobus. Échappements des autobus que le ralenti peut entrer dans les bâtiments scolaires par des entrées d'air et ouvrir des fenêtres. L'échappement diesel d'autobus de la marche en ralenti d'excès peut causer un souci de santé, particulièrement pour les enfants qui sont attente alignée pour monter à bord des autobus. La marche en ralenti transporte gaspille également le carburant et l'argent. Les moteurs typiques d'autobus scolaire brûlent environ une moitié par gallon de carburant par heure de la marche en ralenti. Les secteurs scolaires qui éliminent la marche en ralenti peuvent épargner l'argent significatif. En outre, les moteurs d'autobus scolaire n'ont pas besoin de tourner au ralenti pour plus que quelques minutes pour réchauffer. Il y a des mythes suggérant que plus soit exigé, mais en effet moins de marche en ralenti est meilleure. En fait, la marche en ralenti prolongée peut réellement endommager moteur. Les fabricants de moteur recommandent souvent qu'il n'y ait pas plus de trois à cinq minutes de marche en ralenti. Un fabricant, Caterpillar, Inc., avertit des conducteurs éviter la marche en ralenti excessive. Si un véhicule est garé plus de cinq minutes on lui recommande que le moteur soit arrêté. D'autres procédures recommandées par l'EPA comprennent : - Attribuer les autobus et les flottes les plus propres aux plus longs itinéraires.
- Aviser les conducteurs que suivre d'autres autobus trop étroitement peut cotiser à des concentrations plus élevées d'échappement à l'intérieur de l'autobus. Des conducteurs sont encouragés pas à la caravane.
- Arranger les heures de départ d'autobus de sorte que les autobus ne s'alignent pas pendant des périodes prolongées.
- Encourager les enfants à se reposer dans l'avant de l'autobus si l'autobus n'est pas plein.
- Examiner la disposition des zones de chargement pour des écoles, modifiant pour réduire s'aligner et tourner au ralenti.
En conclusion, on lui recommande que des parents soient conseillés d'arrêter leurs voitures quand ils attendent pour prendre et laisser tomber enlevé des enfants. Les écoles devraient également interdire des camions de livraison de la marche en ralenti pour des raisons. | 
