Génération électrique de pile à combustible Résumé  Cliqueter dessus l'image pour une plus grande vue. |
Vous pouvez bientôt pouvoir mettre une centrale dans votre maison. La technologie de pile à combustible est en cours de développement qui pourrait permettre à une pile à combustible coffre-classée par congélateur d'actionner une maison entière. On s'attend à ce que les piles à combustible ont les émissions très basses et, dans des applications résidentielles, concurrencent des coûts d'électricité courante selon les coûts de gaz naturel et d'électricité dans une région donnée. Tandis que les piles à combustible ne sont pas encore disponibles dans le commerce pour l'usage résidentiel, elles sont disponibles pour la production d'énergie de large échelle et peuvent être disponibles dans le commerce pour l'usage résidentiel en 2003.
Déni : L'information sur le système, le produit ou le produit présentés ci-dedans est donnée pour des buts informationnels seulement. Les descriptions, les détails, les conditions, et les limitations techniques exprimées ne constituent pas un avenant, approbation, ou acceptation des thèmes par le département des États-Unis du capot et le développement urbain (HUD/FHA), le partenariat pour la technologie progressive dans le capot (CIRCUIT), ou aucune agence fédérale Circuit-filiale ou entreprise privée anonyme. Il n'y a aucune garantie, exprimée ou implicite, concernant l'exactitude ou l'exhaustibilité de cette information. La pleine reproduction, sans modification, est permise.
Détails Une pile à combustible est un dispositif qui convertit l'énergie du carburant en énergie (DC) électrique à courant continu sans besoin de combustion. Une centrale conventionnelle produit l'électricité en brûlant un combustible fossile qui tourne un générateur. Les piles à combustible shuntent la combustion et des procédés de se produire en convertissant simplement l'hydrogène en électricité, d'une manière semblable comme batterie. Puisque de l'hydrogène est presque toujours trouvé combiné avec d'autres éléments, un carburant tel que le gaz naturel, le méthane, le propane, l'éthanol, l'essence, ou d'autres carburants est employé pour extraire l'hydrogène à partir pour l'usage dans la pile à combustible. Quand des combustibles fossiles sont employés pour produire l'hydrogène, d'autres dérivés sont produits, comme le CO2 et les un peu dans certains cas du NOx, du SOx, et des particules. Ces dérivés sont beaucoup moins que ceux produits en brûlant ces carburants pour produire l'électricité. Les piles à combustible sont beaucoup moins de pollution et environ deux fois de plus efficaces que la production d'électricité typique de vapeur-turbine. Une pile à combustible se compose de deux électrodes séparées par une membrane. L'hydrogène passe plus d'un électrode et oxygène au-dessus de l'autre. La surface d'électrode a un catalyseur qui coupe le gaz d'hydrogène en protons et électrons. Les protons seulement peuvent passer par la membrane et réagir avec l'oxygène et les électrons de l'autre côté pour faire l'eau. Les électrons ne peuvent pas passer par l'électricité de membrane et, en cours de shunter la membrane, de produit pour l'usage dans la maison. Un prototype résidentiel de pile à combustible de 5 à 7 kilowatts est au sujet de la taille d'un coffre de congélateur et peut fournir assez d'électricité pour une maison typique de 2.000 pieds carrés. La chaleur résiduelle de la pile à combustible a pu être employée pour produire l'eau chaude ou la chaleur d'espace pour une maison, augmentant de ce fait l'efficience générale du système de pile à combustible. Les piles à combustible offrent non seulement des moyens efficaces de produire de l'électricité des combustibles fossiles, mais ont également les émissions très basses. Jusqu'à une énergie de 80 pour cent obtenue à partir du carburant peut être convertie en courant électrique utilisable et chaleur (comparés à à environ 35 pour cent d'une centrale centrale).
Installation Quand les piles à combustible résidentielles sont disponibles, elles peuvent être montées dans les sous-sols ou l'extérieur. Les connexions pour une ligne de gaz de carburant et une alimentation électrique à la maison seront nécessaires. Quelques piles à combustible exigeront un drain pour l'exès d'eau. D'autres conceptions de pile à combustible utiliseront toute les eau produite par la pile à combustible intérieurement. La chaleur résiduelle de la pile à combustible peut être utilisée pour la production d'eau chaude ou être simplement exhalée à l'extérieur.
Indemnités/coûts Les piles à combustible sont une alimentation d'énergie très propre et efficace une fois comparées à d'autres méthodes de production à énérgie de combustion fossiles. Avec des piles à combustible, des coupures électriques dues aux conditions atmosphériques seront réduites au minimum. Le coût de cible pour les piles à combustible résidentielles est $1500 selon le kilowatt. L'électricité d'un système 2-kW à ce premier coût fournirait le pouvoir à 8 à 10 cents par KWH au-dessus de la vie de la pile à combustible.
Limitations Les piles à combustible sont actuellement chères, et les systèmes résidentiel-classés ne sont pas encore disponibles dans le commerce.
Code/de normalisation Le code électrique national (NEC) et les codes nationaux d'association de protection contre les incendies (NFPA) s'appliqueront aux piles à combustible utilisées pour des applications résidentielles. Les réglementations au sujet de l'intercommunication des piles à combustible avec le système électrique de maison sont développées, mais ne sont pas encore normalisées.
Disponibilité Actuellement, les piles à combustible résidentielles sont en cours de développement et non disponible dans le commerce. On s'attend à ce que des épreuves résidentielles commencent en 2003.
Contacts Cliqueter ici pour des rapports : Avez-vous une question spécifique au sujet de cette technologie et/ou de ses applications de « vie réelle » ? Essayer les contacts énumérés ci-dessous : Piles à combustible d'UTC Route des 195 Gouverneurs Windsor du sud, CT 06074 860-383-5235 Fax : 860-727-2319 www.utcfuelcells.com/ Avista Laboratories, Inc. Avista Corporation 1411 mission est - MS18 P.O. Boîte 3727 Spokane, WA 99220-3727 509-495-4817 Fax 509-495-8725 www.avistalabs.com Ballard Power Systems, Inc. Route express de 9000 Glenlyon Burnaby, AVANT JÉSUS CHRIST Canada V5J 5J9 604-412-3195 Fax : 604-412-4700 www.ballard.com Ceramatec (SOFCo) 2425 900 du sud occidentaux Salt Lake City, UT 84119 801-972-2455 Fax : 801-972-1925 www.ceramatec.com Dais Analytic Corporation Dr. 11552 prospère. Odessa, la Floride 33556 727-375-8484 Fax : 727-375-8485 www.daisanalytic.com Associés d'énergie, L.C. Route express 1501 de North Point Suite 102 Centre de technologie West Palm Beach, la Floride 33407 561-688-0500 Fax 561-688-9610 Pile à combustible Energy, Inc. (ancien société de recherche en matière d'énergie) Grande route du pâturage 3 DANBURY, CT 06813 203-825-6000 www.fuelcellenergy.com Piles à combustible 2000 1625 rue de K, nanowatt Suite 725 Washington, dc 20006 202-785-4222 Fax : 202-785-4313 www.fuelcells.org SOFCo-EFS Rue 1562 de Beeson Alliance, OH 44601-2196 330-829-7878 www.sofco-efs.com/ Pouvoir de fiche, Ltd. Route de dispositif trembleur de 968 Albany Latham, NY 12110 518-782-7700 Fax : 518-782-9060 www.plugpower.com Ztek Corporation Parc occidental de 300 Cummings Woburn, mA 01801 781-933-8339 FAX : 781-933-8396 www.ztekcorp.com Énergie de Reliant 713 207-3000 www.reliantenergy.com |