Asphalte de à la maison l'association de propriétaires pavant 101
par Richard Thompson
L'asphalte est le produit du choix pour les routes d'association de propriétaire et les parkings à la maison. C'est un mélange du remplisseur en pierre de total et de minerai d'environ 92 pour cent combiné avec le mastic asphaltique de 8 pour cent. Cette combinaison lui permet de rester in place et de repousser l'eau. Puisqu'elle reste sèche, elle a la force pour supporter des charges de la circulation et dure un long temps. Elle, cependant, a des rembours : Résistance pauvre au soleil, aux sels et aux produits chimiques -- L'asphalte est un mélange complexe des milliers de produits chimiques avec des molécules de chaîne principalement ouverte avec un niveau important de double liaison. Les molécules enchaînées ouvertes fournissent facile d'accès pour le soleil, des sels, et des produits chimiques qui les décompose et détruit leur attache et propriétés de imperméabilisation. L'indicateur visuel de cette panne est le changement de couleur du noir sombre/du brun au gris. Résistance pauvre aux produits pétrochimiques -- L'asphalte est le composant le plus lourd et final de la distillation de pétrole. Le processus de distillation sépare l'asphalte d'autres dérivés comme l'essence et le pétrole. Puisque ces dérivés sont semblables en structure moléculaire, ils dissolvent facilement des produits chimiques en asphalte. Le procédé de séchage -- En tant qu'âges non protégés d'asphalte, les pétroles émigrent sur la surface et sont consommation. Le trottoir par la suite durcit et se rétrécit produisant fêler de délié. Fêler permet à l'eau de pénétrer la barrière de produit hydrofuge à la masse en dessous de laquelle, alternativement, cause le gonflement au sol et la descente qui endommage plus l'asphalte. La détérioration avancée cause le « crocodillage » (la superficie criquée ressemble à l'arrière d'un alligator), le soulèvement, la descente et la désintégration. Le pour - et - escroqueries du trafic -- Les routes principales ont un avantage par rapport aux rues d'association de propriétaire et aux parkings à la maison en raison de la circulation dense que sans interruption « malaxe » la surface oxydée de nouveau dans le trottoir évoquant le produit frais. Après que le mastic asphaltique soit épuisé, des routes principales ou sont recouvertes avec l'asphalte frais ou le trottoir est complètement enlevé et réinstallé. L'asphalte à faible trafic de à la maison l'association de propriétaires ne reçoit pas les mêmes charges de la circulation et doit appliquer différentes techniques d'entretien pour préserver l'asphalte. Sealcoating (fini coulis d'aka) est recommandé. Sealcoating utilise le goudron de houille de raffinage, un dérivé du charbon étant converti en coke dans les aciéries. Le charbon a différentes origines que le pétrole ainsi a différentes propriétés que l'asphalte. Il a une structure moléculaire beaucoup plus stable qui est résistante au temps et aux produits chimiques. Le goudron de houille est mélangé à de l'argile, les remplisseurs et l'eau minérale pour produire une émulsion, ou la boue, qui est facilement appliquée à l'asphalte. Les remplisseurs minéraux lui donnent la longévité. L'enduit est souple et se protège contre le temps, le soleil et les produits chimiques. Sealcoating devrait être appliqué même au nouvel asphalte puisque l'asphalte commence à s'oxyder juste après l'installation. Ensuite, le réenduisage devrait se produire environ tous les cinq ans (plus tôt dans des chaussées élevées). Des fissures importantes devraient être scellées et trottoir de tache dépannés avant chaque application de sealcoat. Si sealcoating est fait comme recommandé, la vie du trottoir peut être prolongée par jusqu'à 300 pour cent. Elle laisse également une finition de noir de satin qui s'ajoute à la beauté et à la valeur de la propriété. De manière dégagée, l'entretien d'asphalte devrait être un prioritaire dans chaque association à la maison de propriétaire qui l'a. Faire votre communauté une faveur et contacter un entrepreneur de pavage qualifié aujourd'hui pour une évaluation. Se rappeler, il n'est pas votre erreur, il est asphalte. | 
