Soutien du capot accessible
par Lew Sichelman
La nouvelle recherche règle les paramètres par lesquels les résidants accepteront le capot accessible dans leurs communautés. Si les nouveaux voisinages ne blessent pas des valeurs d'une propriété, ne cotisent pas au surchargement ou ne font au trafic aucun plus mauvais, les gens sont pour soutenir le capot accessible dans leurs propres arrière-cours, la troisième enquête nationale annuelle d'impulsion d'opportunité de capot trouvée. « L'étude jette la nouvelle lumière sur les conditions qui encouragent des personnes à soutenir le capot accessible, » a dit le tapotement Vredevoogd, le premier vice-président de l'association nationale des agents d'immobilières, qui parraine l'étude. L'espoir Du NAR est que la recherche servira de guide des fonctionnaires locaux et leur donner « la volonté politique de faire quelles personnes veulent, » a dit Vredevoogd, qui est un courtier-agent fonctionnant à Grand Rapids, Mich. « Ce sont les conditions requises pour que les personnes soutiennent le capot accessible, et elles sont des choses que nous savons fixer, » il a dit. L'étude a spécifiquement utilisé le terme « capot accessible » par opposition au « bas et le capot de modéré-produits » parce que ce dernier est un drapeau rouge à beaucoup de personnes, selon Steven Hornburg, un mandant à Arlington, Va., recherchent les marchés de la Communauté naissants appelés fermes qui ont conçu l'étude avec le gène Ulm d'arpenteur des stratégies d'opinion publique de l'Alexandrie, Va. « Il est comme la différence entre demander à des personnes si elles favorisent un canal radiculaire ou elles reculent la bonne hygiène dentaire, » il a dit. Le contact dans la terminologie représente un effort de décaler la discussion « dans une position plus neutre, » selon Hornburg. « Si vous posez une question avec une connotation négative, vous savez ce qu'obtenir vous allez parce que les produits « bas et modérés » du terme ont largement une perception d'aide. » Ulm, qui a étudié 1.600 personnes mi-mai au sujet de leurs attitudes au sujet du capot accessible, a indiqué que des défendeurs ont été hautement préoccupés par la gamme de problèmes de capot accessibles -- pas simplement ceux faits face par les travailleurs de faible revenu mais également leurs enfants et les professeurs de leurs enfants. Personnes « comme à pouvoir mettre la main sur les professeurs ; ils ne veulent pas qu'ils soient de 50 milles de distance, » l'arpenteur a dit. « Ils veulent savoir que l'achat qui éteint met le feu à des vies seulement quelques milles loin. » Et pendant la troisième année consécutive, huit sur dix ont indiqué que le manque de capot accessible est un grand problème. Même lorsqu'empilé contre un tel autre des soucis comme des mises à pied et chômage de travail, terrorisme, crime et pollution environnementale, l'émission est vue comme problème plus grand. En effet, seulement le manque d'options accessibles de soins de santé se range plus haut. Dans les affaires étudiantes, un consensus d'opinion si énorme s'appelle une bonne » émission « damned. Cependant, le problème n'obtient pas autant attention qu'il mérite au niveau local. Espoirs de NAR de changer cela. Car le premier point de contact avec des personnes essayant d'acheter une maison, le groupe un million-plus des membres « voient de première main ce que le manque de capot accessible fait aux communautés, » a dit Vredevoogd, qui est ligne à être le président du NAR en 2007. « Nous espérons que les chefs locaux apprennent de notre étude et le travail avec nous pour travailler plus futé au manque de capot accessible sera un problème du passé. » La dernière étude a constaté que les gens soutiendront le capot accessible dans leurs voisinages s'il est conforme à leurs normes -- ou, comme l'officier de NAR a dit, « s'il est fait convenablement. » Pour une chose, l'esthétique sont une affaire. Ils préfèrent les maisons unifamiliales par une marge importante. Mais un deux sur cinq ont indiqué qu'ils accepteraient des appartements tant que ils étaient pas plus haut que quatre histoires. Seulement un sur cinq soutiendrait n'importe quoi tout plus élevé, même condominiums. L'étude a également constaté que plus de 70 pour cent des défendeurs bâtiment de soutien un capot que plus accessible s'il conduisait à une utilisation plus efficace de leurs argents provenants des impôts pour des services publics, n'a pas blessé des valeurs d'une propriété locales, n'ont pas cotisé au surchargement dans les écoles, ou n'ont pas plus loin aggravé les rues et les routes clogged. « Ce ne sont pas de petits nombres, » a dit Ulm. « Ce sont des avis de consensus. » | 
