Flugasche-Beton Billiger Wiedereinbau für Portland-Kleber Flugasche ist ein feines, glass-like Puder, das von den Gasen erholt wird, die durch kohlebeheiztes Erzeugung des elektrischen Stroms verursacht werden. US-Kraftwerke produzieren Millionen Tonnen der Flugasche jährlich, die normalerweise in Aufschüttungen entleert wird. Flugasche ist ein billiger Wiedereinbau für den Portland-Kleber, der im Beton benutzt wird, während sie wirklich Stärke, Abtrennung und Mühelosigkeit des Pumpens des Betons verbessert. Flugasche wird auch als Bestandteil im Ziegelstein, im Block, in der Pflasterung und in den strukturellen Füllen benutzt. Flugaschebeton wurde zuerst in den US 1929 für den Hooverdamm benutzt, in dem Ingenieure fanden, dass er weniger Gesamtkleber zuließ. Er wird jetzt über dem Land verwendet. Das Bestehen meistens aus Silikon, Tonerde und Eisen, Flugasche ist ein pozzolan--eine Substanz, die aluminiumhaltiges und siliziöses Material enthält, das Formulare in Anwesenheit des Wassers zementieren. Wenn es mit Kalk und Wasser gemischt wird, bildet es ein Mittel, das Portland-Kleber ähnlich ist. Die kugelförmige Form der Partikel verringert die interne Friktion, welche dadurch des die Übereinstimmung und Mobilität Betons erhöht und ermöglicht, Abstände länger zu pumpen. Verbesserter Workability bedeutet, dass weniger Wasser, mit dem Ergebnis weniger Abtrennung der Mischung erforderlich ist. Obgleich Flugaschekleber selbst weniger dicht als Portland-Kleber ist, ist der produzierte Beton dichter und ergibt eine glattere Oberfläche mit schärferem Detail. F-Flugasche klassifizieren, wenn die Partikel in einer Art umfaßt sind, geschmolzenes Glas, verringert groß das Risiko der Expansion passend, Angriff zu sulfatieren, wie in befruchtetem Boden oder in den nahen Grenzgebieten auftreten kann. Er wird aus östlicher Kohle produziert. Produziert aus westlicher Kohle, ist Flugasche der Kategorie C auch gegen Expansion vom chemischen Angriff beständig, hat einen höheren Prozentsatz des Kalziumoxids und wird häufiger für strukturellen Beton verwendet. Obgleich die Bundesregierung das Material für Dekaden benutzt hat, sind kleinere und Wohnfremdfirmen mit Flugaschebeton weniger vertraut. Konkurrenz vom Portland-Kleber ist eine Betrachtung. Weil Flugasche von den verschiedenen Geschäften in den verschiedenen Regionen kommt, kann seine Mineralverfassung möglicherweise nicht gleich bleibend sein; dieses kann seine Eigenschaften veranlassen, abhängig von der Qualitätskontrolle des Herstellers zu schwanken. Es gibt gewisse Bedenken über Frost/Tauwetterleistung und eine Tendenz effloresce, besonders wenn es als kompletter Wiedereinbau für Portland-Kleber verwendet wird. Die Luft-Tat von 1990 erfordert Kraftwerke, Emissionen des Stickstoffoxids zu schneiden. Umso zu tun, schränken Anlagen Sauerstoff, mit dem Ergebnis der high-carbon Flugasche ein, die für Kleberproduktion wieder aufbereitet werden muss. So konnte Flugasche weniger vorhanden oder teurer zukünftig sein. Forscher an der Brown-Universität studieren, warum die high-carbon Asche nicht für Kleber arbeitet, und andere Behandlungwahlen. 
Verpackt in der Masse oder in den Beuteln, ist Flugaschekleber im Allgemeinen - in zwei Standardfarben vorhanden; Farbtonagent können am Jobaufstellungsort hinzugefügt werden. Hersteller entwickeln die Spezialgebietskleber, die weit sein sollten - vorhanden bald.
Flugasche-Beton wird z.Z. konkurrierendes mit Portland-Kleber-Beton gekostet.
Nicht anwendbar
Die erste ASTM Spezifikation für Flugaschekleber wurde in die Fünfzigerjahre geschrieben und geändert 1977, um Flugasche der Kategorie C von der westlichen Kohle mit einzuschließen. Flugaschekleber ist ASTM, das als Mineralbeimischung für Gebrauch im Mörser, im Ausbessern und im strukturellen Beton verzeichnet wird und genehmigt ist.
Nicht anwendbar
Weil Flugaschekleber weniger Wasser als Portland-Kleber erfordert, zu verwenden ist einfacher, im kalten Wetter. Es kann formuliert werden, um verschiedene Satzzeiten, Widerstände des kalten Wetters, Stärken und Stärkengewinne, abhängig von dem Job zu produzieren. Flugasche kann wie eine Beimischung oder in den großen Mengen kaum benutzt werden, um Portland-Kleber zu ersetzen. Das Material ist ein wenig heller als Portland-Kleber.
Nicht anwendbar
Mit Kosten konkurrierend mit (und möglicherweise viel weniger teuer als) Portland-Kleber, gilt eigenem Flugaschekleber als ein nicht einlaufendes Material mit Vorteilen im Workability, wässert Zurückhalten und Stärke. Weil er weniger Wasser benutzt, zu knacken ist weniger wahrscheinlich. Eine industrielle Nebenerscheinung, die anders überschüssig ist, Flugasche ist umweltfreundlich, weil sie aufbereitet und niedrige dargestellte Energie hat wird. |
