Gaspreis-Schlag-Haus durch Broderick Perkins
Verbraucher nicht gerade kaufen mehr Mischling und Hoch-Meile-progallone Träger, Reise-verbinden, um Antriebszeiten zu verringern, carpooling und nehmen allgemeine Durchfahrt häufig, um auf den steigenden Kosten des Benzins zu sparen. Sie nehmen auch einen harten Blick an, wo man ein Haus, kauft in, wie viel ausgedrückt es ihnen im Benzin kostet. Entsprechend einer Übersicht von mehr als 4.000 Besuchern entweder zu HomePages.com oder zu JustListed.com, sagten 70 Prozent, dass steigende Benzinpreise entweder „ein wenig“ oder „sehr“ wichtig sind in, wie ausgedrückt sie denken an, wo sie leben möchten. Zu fast beinahe war 45 Prozent, das Problem „sehr“ wichtig. Nur 30 Prozent sagten, dass das Problem „nicht sehr wichtig war,“ „nicht wichtig an allen“ oder „keine Änderung“ in ihrer Standortwahl für Gehäuse verursacht. Vor die amerikanische Automobil-Verbindung dass sagt, der nationale Durchschnittspreis für eine Gallone regelmäßige unverbleit Benzin von $2.12 einem Jahr bis ungefähr $2.88 jetzt gestiegen ist, in Übereinstimmung mit den steigenden Kosten des Rohproduktes und gerade einigen Cents kurz der absoluten Rekordhöhe von ungefähr $3.06 gesetzt im September letztes Jahr. Fünftel der Zustände im Anschluss hat bereits Durchschnitte an oder über $3 mit den höchsten Zustanddurchschnitten in Hawaii, bei $3.40 eine Gallone und ein Kalifornien -- der dicht besiedeltste Zustand der Nation -- bei $3.36 ein Gallone. HomePages.com, anbietende Luftbilder und Nachbarschaftsinformationen mit Auflistungen und JustListed.com, ein eMail-Anlieferungssystem für Hauptauflistungsservice sind die Verbraucherweb site, die von Kirkland, WA-gegründetes HouseValues.com angeboten werden, der freies immobilien agent-erzeugte vergleichbarer Markt Analyse-gegründete Schätzungen der Marktwerte der Ausgangs anbietet. In einer anderen Frage, mehrfache Antworten erlaubend, „, welche Faktoren zu Ihnen am wichtigsten sind, wenn, wählend, wo man lebt?“ 40 Prozent sagten, dass „kurz austauschen, um zu arbeiten,“ berichteten 39 Prozent, die „nah an guten Schulen,“ 24 gesagte Prozent „nah an Parks, Wasser oder andere Erholung“ und 74 Prozent besagte „sichere Nachbarschaft,“ HomeValues.com gesagt wurden. HomeValues.com sagte letzten Sommer, stellte Kelton Forschung die gleiche Frage und fand, dass nur 9 Prozent Verbraucher dachten, dass ein Kurzschluss war ein wichtiger Faktor austauschen, wenn er ein neues Haus wählt. Steigende Gaspreise scheinen auch, zu einer Spitze im Vertrauen der Verbraucher auf Informationstechnologie beizutragen. „Während Gaspreise fortfahren, Woche nach Woche zu erhöhen, ist eine natürliche Reaktion für die Verbraucher, die damit Häuser mehr ihrer Heimarbeit online kaufen, tun -- lange vor dem Kommen in ein Auto, nach Häusern zu suchen,“, Steve Murray, Herausgeber der realen Tendenzen, ein Littleton, Co-gegründete immobilienpublikation erklärte HomeValues.com. Die hohen Kosten des Kraftstoffs wahrscheinlich laden Zinsen an einer Gehäusewahl, die Preissenkung helfen kann die Kosten des Benzins, so genannte Durchfahrt-orientierte Entwicklung (TOD) auf. TODs werden nahe oder mit den allgemein besuchten oder verwendeten Bestimmungsörtern und Dienstleistungen konstruiert -- Arbeit, Schule, Anbetung, Einzelverkauf, Gesundheitspflege, Durchfahrt, etc. -- zu mehr Transportwahlen einschließlich kürzere Antriebe, das Radfahren, das Gehen und allgemeine Durchfahrt zur Verfügung stellen. Die Entwicklungen können einem Käufer von Eigenheimen eine „, Positions-leistungsfähige Hypothek“ zu landen oder LEM auch helfen. Gerade als „Energiesparende Hypotheken (EEMs)“ einem Haupteigentümer mit einem Energiesparenderen Haus erlauben, mehr Geld für die Unterbringung anstelle von der Energie, LEMs auszugeben erlauben Haupteigentümer, einen grösseren Prozentsatz ihres Einkommens auf Gehäuse aufzuwenden, wenn sie kleiner auf Transport aufwenden. |
