| Die Flächen kommen leer an und die neuen Eigentümer stellen einen Architekten ein, um den Innenraum zu entwerfen, um ihre Bedürfnisse zu erfüllen. Die Firma ändert die Flügel des Flugzeuges, also liefern sie nicht mehr Aufzug. Die Flügelüberspannung ungefähr 108 Fuß verwendbare Fläche für eine Plattform. Das Haus 727 sitzt auf einem großen Lager, das in den Boden gepflanzt wird, der ihm ermöglicht, stationär zu bleiben oder am Hauptbefehl des eigentümer sich zu drehen. Sobald gesichert, sitzt die Fläche ungefähr 20 Fuß über dem Boden. Haupteigentümer können den Extraraum benutzen, um Speicherbereiche, parkende Strukturen aufzubauen, oder was sonst auch immer, das sie wünschen. „Ich denke, es… faszinierend ist, wenn ich nahe bei einem Pfosten stehe und schaue oben und denke, dass ein Flugzeug dort gehen könnte,“ sagte Peters. Bennington sicherte sein erstes US-Patent für das Flugzeughaus 1997. Er sagte, dass nichts über die Technologie, die für die Häuser eingesetzt wird, neu ist, aber seine Patente ein Flugzeug bedecken, das auf ein Lager gestationiert wird, das als Wohnung benutzt wird. Das leere Flugzeug wiegt ungefähr 45.000 Pfund. Die Außenseite ist ungefähr 153 Fuß, das lang ist und das Innere ist ungefähr 12 breites Fuß. In der Gesamtmenge gibt es ungefähr 1.200 Quadratfuß lebenden Raum. Das Flugzeug kommt mit 106 fenster. Die drei Flächen, die bis jetzt verkauft werden, werden zu Connecticut, zu Tennessee und zu einer kleinen Insel vor der Küste von Florida geschickt. Jedoch sagte Bennington, dass die Pläne, zum eines Flugzeuges in Tennessee zu stationieren durch fallen können. Wenn das geschieht, plant er, die Fläche zur gleichen kleinen Insel nahe Florida zu versenden und dort zu leben selbst. „Ich mag wirklich die Flugzeuge. Ich bin im Flugzeuggeschäft mein ganzes Leben gewesen,“ Bennington sagte. Die Flugzeughäuser sind der Grund, den er maximalen Energien-Aerospace startete, dem auch Käufe und Flugzeugmotoren und andere Teile verkauft, Verkehrsflugzeuge abbaut und Beratungsdienste der Luftfahrt anbietet. Die Firma basiert in Smyrna, TN. Bennington glaubt, dass Flugzeuge die gut-gebildeten Strukturen herum sind. Er hat die Kiefer eines industriellen Exkavators beim Versuch, Flugzeuge zu zerquetschen gebrochen. „Wenn Sie sie brechen, niederwerfen, sind sie viel Geld wert,“ sagte er. Trotz seiner starken Gefühle über nicht zerreißende Flächen auseinander, gliedert seine Firma Flächen auf und verkauft Teile, um finanziell zu überleben, bis er beginnt, mehr der Flugzeughäuser zu verkaufen. Wer kauft die Flugzeughäuser und wie werden sie verwendet? Ein immobilieninvestor kaufte ein und Pläne, um es für Mieteigenschaften, entsprechend Peters zu verwenden. Gekauften Geschäftseigentümer als Büro zu verwenden eins, und ein Berufstennisspieler kauften ein, um als Haus zu verwenden. Peters verkauft andere ungewöhnliche immobilienpunkte durch iWillSellYourStuff.com, einschließlich eine aufblasbare Kirche und ein Gasthaus und eine Gaststätte in Arizona, das von einem Flugsilo gebildet wird. Der Flugsilo wird unterirdisch mit dem Gaststättebereich aufgestellt, der über Boden aufgebaut wird. Der Silo hat ungefähr 5.000 Quadratfuß verwendbaren Raum, sagte er. Peters brachte eine Web site, Airplanehomes.com vor, in der Leute erlernen können, wie die Flächen abgestreift werden, versendet und Einstellung für lebende Räume. Die Abbildungen sind Wiedergabe der Künstler von, wie eine abgeschlossene Struktur schauen würde. Zu www.inman.com für mehr immobiliennachrichten gehen. | 
Nichts hört veteran Luftverkehrsliniepiloten Tom Bennington mehr als müssend ein Flugzeug auseinander reißen ab. Das ist, warum er Boeing 727s in praktische lebende Räume umwandelt. Ja ist das - lebenräume, wie in den Häusern recht. 