Mehr als Gebäude bilden eine erfolgreiche Stadt derzeit
durch Al Heavens
Im November nahm ich den Zug nach New York City für das Herbsttreffen des städtisches Land-Instituts, während ich dort ich blieb im New York Hilton u. Aufsätze auf der Allee des Amerikas war. Die Reise von Anfang zu Ende dauerte ungefähr 26 Stunden -- genügend Zeit, einige dauerhafte Eindrücke zu entwickeln. Mich anfangen lassen, indem Sie sagen, dass es viel einfacher ist, vom Platz zu erhalten, in den Nordostflur zu legen; der Ne-Flur ist eine Ausdehnung der Eisenbahn Washington nach Boston verbinden. Das ist von Philadelphia besonders zutreffend, in dem ich den Zug nach Manhattan verschalte. Die Reise nahm eine ungefähr Stunde und fünf Minuten -- ungefähr 15 Minuten kleiner als meine letzte Reise nach New York sechs Monate vorher. Amtrak ist teuer -- ein Roundtrip $88 mit meinem AAA-Rabatt -- aber, wenn Sie Lenkzeit, Abnutzung und Riss auf dem Auto berechnen, und Nachtparkenkosten in Manhattan, Sie vermutlich außer ein wenig. Ich genoß auch das New- York Cityuntergrundbahnsystem, da es sehr bedienungsfreundlich ist. Ich bedeute, für zwei Dollar eine Reise, Sie kann und zu fast jeder möglicher Position sicher, schnell gehen, wenn Sie zu wünschen. Die Nachbarschaft um das Hotel hatte verbessert, seit ich letztes in diesem Hotel vorher bleiben ließ 25 Jahre. 1979 schien New York und in der Abnahme gefährlich. Ich sorgte mich eine Sitzung der amerikanischen historischen Verbindung im Hotel, und ich riskierte nie draußen während meines viertätigen Aufenthalts. Ich vermutlich hatte mich viel es vorgestellt, aber die Meinung schien, durch New Yorkersogar beachten geteilt zu werden. Da ich städtisch war, mit ihr in Hartford, Anschl. vorangehend. damals betrachtete mich ich sehr street-smart. Dieses Mal war es Wahlnacht und nachdem ein Abendessen einige Blöcke vom Hotel, ich anfing, zurück zu gehen. Es war 11 P.M. Das Hotel war ein 10-Minute-Weg höchstens, aber, da ich die folgenden zwei Stunden die Nachbarschaft erforschend verbrachte, dauerte es mich viel länger, um dorthin zu kommen. Der Unterschied zwischen dann und jetzt: Leute. Leute in ihren Wohnungen und in eigentumswohnung, Leute auf der Straße, Leute in den Gaststätten und Rechtsanwaltschaft, Verkäufer in ihren Karren, Zeitungsverkäufer, Polizeioffiziere. Leute, Leute, Leute. Sie ist wie die in vielen Städte derzeit: Im Stadtzentrum gelegenes Philadelphia, Chicago, San Francisco, Toronto, Boston, einige gerade nennen. Amerika hat seine Städte wiederentdeckt. Aber, wie ULI Präsident Richard M. Rosan ein kürzlich stattgefundenes Treffen in Cannes, Frankreich, die konkurrierenden Stadtmittel des Gebäudes erklärte, die mehr als gerade Plätze errichten, um zu leben und zu arbeiten. „Es ist über die Schaffung der Plätze, die anspornen, Plätze mit Buchstaben, Plätze, die Leute durch eine leistungsfähige Richtung der Identität zeichnen,“ er sagte. Rosan unterstreicht, dass in vielen Städte, die Wirtschaft in zunehmendem Maße durch kreatives gefahren wird, „Wissens“ Arbeitskräfte, die neigen, gut ausgebildet zu sein, finanziell bequem, und in hohem Grade Mobile. Während Stadtkerne einmal schwer auf Herstellung und Industrien als ihre ökonomischen Maschinen beruhten, „sie beruhen jetzt auf diesen neuen Bewohnern -- junge, kinderlose Fachleute, ältere Arbeitskräfte und Rentner -- für ökonomisches und soziale Stabilität“ Rosan sagte. „Wir sehen einen ausgedehnten Stoß weltweit durch Städte, um sich neuzuerfinden, um die wissensbasierte, globalisierte Wirtschaft beizulegen,“ sagte er. Die erfolgreichsten städtischen Regenerationsbemühungen basieren an: Starke politische Führung. Rosan glaubt, dass jede emporkommende Stadt von den kreativen, progressiven Führern, die bereit sind, die herkömmlichen Weisen des Handelns von Sachen anzufechten laufen gelassen wird, um zu experimentieren, und zu den neuen Ideen geöffnet ist. Eine Umwelt für intellektuelle Anregung und Kreativität -- Stadt „eher Gehirn-gewinnen“, als Stadt „Gehirn-ablassen“. Dies heißt das Angebot einer beträchtlichen Reihe Künste, Unterhaltung, Erholung und Kultur. Eine Umwelt, die gegen Verschiedenartigkeit tolerant ist. Begabte Leute kommen in alle Geschlechter, ethnische Gruppen, und Einkommensgruppen, Rosan sagten. Eine Verpflichtung, zum des Gehäuses zu den Leuten mit einer Vielzahl von Einkommen zu versehen. Ein ausreichendes Versorgungsmaterial erschwingliches Gehäuse zu haben ist kritisch, damit Städte vorwärtskommen. Eine feste Erfolgsbilanz, wenn langlebige, öffentlich-private Teilhaberschaften verursacht werden. Eine Verpflichtung gegenüber einer Durchfahrt-orientierten Entwicklungs- und Transportinfrastruktur. Eine Bereitwilligkeit, Land für Parks und offenen Raum konkurrenzfähig zu konservieren. Die erfolgreichsten Städte sind die, die einen hohen Wert auf den allgemeinen Reich setzen -- die Plätze, die geöffnet und zu allen zugänglich sind; die einschließlichen Plätze, in denen Leute Gedächtnisse erfassen und verursachen. „Diese Faktoren haben eine langfristige Auswirkung auf die Weise, die unsere Städte entwickelt und neu entwickelt werden, und auf der Weise werden unsere Städte empfunden und vermarktet um die Welt,“ sagte Rosan. „Unsere Städte werden, nicht gerade als Plätze wiederentdeckt, um, aber als Energie-, verschiedene Plätze zu besuchen, zum wundervoll zu leben.“ Die Städte, die sind, eine Qualität des Lebens in den Formen des leistungsfähigen Transportes anzubieten, entspannende und kulturelle Annehmlichkeiten, verschiedene Nachbarschaften und eine sichere, saubere, lebhafte Umwelt „sind die Sieger,“ sagte Rosan. | 
