Amtrak deve essere conservato
da Stuart Lieberman
Il presidente Bush ha annunciato appena la sua proposta di bilancio corrente ed è dura. Ci sono molte riduzioni dei programmi che esige under-perform o non funziona affatto. Ciò ha tutto il significato nel mondo poichè Washington ha troppo porco, troppo rimborso e definitivamente troppo grasso. Ma ci è un programma federalmente costituito un fondo per che ritengo non dovrei essere tagliato ed è Amtrak. Nell'ambito della sua proposta attuale, cerca di eliminare tutto il finanziamento federale per il progetto. Potreste pensare a lei, “se non è autosufficiente senza sussidio di governo, quindi perché dovrebbe non essere caduto?„ Ma questo che pensa funziona soltanto se lo trasportate a tutte le forme di trasporto pubblico. Prendere, per esempio le nostre strade, è trasporto pubblico per le masse. Infatti, sono la maggior parte della forma intensa ed inefficiente di inquinamento di trasporto pubblico. Poiché gli Americani amano le loro automobili e la libertà che forniscono, le strade sono sovvenzionate molto molto dal governo. Mentre alcuni dipendono dai tributi, più essere “libero.„ Non sono realmente “liberi„ poichè i soldi provenienti dalle imposte pagano loro, local, condizione e dollari dell'imposta federale. Il fatto è quello con l'eccezione di alcune strade di tributo, strade è 100 per cento sovvenzionati. I treni erano i 50 anni romantici fa, prima degli aerei di linea resi loro meno affascinanti e meno degni di moneta federale. Non occupar mai di che possono, se funzionato correttamente, contribuire a diminuire inquinamento atmosferico prendendo le automobili fuori dalla strada, particolarmente il SUV. SUV sono chi inquina principale, funzionante sui sensi di strada sovvenzionati tassa. Potreste facilitare la congestione di strada con un migliore sistema ferroviario, per non accennare, l'inquinamento causato da tutti quei veicoli quando sono inceppati sulle strade principali. Naturalmente, non stiamo liberandoseli delle strade o delle automobili ma, come necessità di nazione di sostenere le alternative di buonsenso. La nozione che la guida dovrebbe essere scartata perché non è economicamente indipendente è intellettuale vuota. Europa la ha di destra. Ci è un sistema ampio della guida internazionale e nazionale che la gente conta su giornaliere. Il nord-est è stato sempre più forte area di servizio del Amtrak, ma sulla Costa Est, la California recentemente sta facendo molto bene. Lasciarlo essere chiaro su questo, Amtrak non è grande ma è un inizio che deve essere sviluppato. Deve rompersi e moneta in modo che diventi sempre più utilizzabile. Deve essere sostenuto, non smantellato. Non lasciare questo accadere, dicono al vostro membro del Congresso che pensiate che sia un'idea difettosa. È appena la più negligenza al nostro ambiente e un altro voto per grandi olio e gran affare. | 
