I garage contano, ma in modo da fanno gli azionamenti da Lew Sichelman
Il prezzo di gas ha potuto pregiudicare le relazioni amorose dell'americano con le loro automobili, ma probabilmente il non loro romance con i garage. Effettivamente, malgrado il fatto che la maggior parte delle gente realmente non parcheggiassero le loro automobili nei loro garage, ancora hanno ottenuto di averle. Così tanto così, quello un garage può aggiungere più di 10 per cento al prezzo di rivendita di una casa, secondo uno studio recente dai professori universitari il G. Stacy Sirmans e David Macpherson della condizione della Florida. Quello è più di un camino (8.9 per cento), della stanza da bagno supplementare (8.7 per cento) o della camera da letto supplementare (3.7 per cento). Parte posteriore negli anni 50, che di senso sono i giorni olden per quanto il disegno domestico, meno della metà delle case che hanno avute un garage affatto avuto soltanto abbastanza spazio per un'automobile. Ora, i garage dell'tre-automobile stanno trasformando in nella norma, l'associazione nazionale dei costruttori domestici segnalati recentemente. Quello è piuttosto ironico quando considerate che il formato dei lotti stia tendendo mai verso il basso, che lo rende difficile affinchè i costruttori ed i loro architetti fornisca i disegni che diminuiscono la protuberanza di più grandi garage. Tuttavia, il NAHB dice che 19 per cento di tutte le nuove case hanno garage che possono accomodare tre automobili o più e quasi due terzi delle case che sono costruite oggi hanno almeno garage dell'due-automobile. i garage dell'Tre-automobile stanno diventando più comuni in tutte le zone, ma specialmente così nei posti in cui gli scantinati sono una rarità. Dove ci è un garage, naturalmente, ci è inoltre una strada privata. Non solo guidiamo su loro e parcheggiamo su loro, noi giochiamo su loro, anche. Le strade private li lanciano nel mondo ogni mattina, quindi li accolgono favorevolmente a casa alla notte. E nel fratempo, le usiamo come i campi da pallacanestro e tavoli da disegno. Alas, le strade private inoltre sono trascurate quasi sempre. Li permettiamo di fenderci, sbriciolarci e deteriorarci senza dare loro un ripensamento. Ma dovremmo, particolarmente se stiamo andando ottenere il dollaro superiore per le nostre case quando è tempo di vendere e passare. “La strada privata fa una grande parte nella prima impressione che la vostra casa fa su un compratore potenziale,„ dice Jim Merrion, direttore regionale di RE/MAX l'Illinois. “Così può pagare essere cosciente dell'apparenza e dello stato della vostra strada privata.„ Anothony Bellino, un agente con la Tri-Contea di RE/MAX in Algonquin, Illinois, prende questo pensiero ancora ulteriore. “In gran parte, è l'entrata ai vostri beni,„ Bellino precisa. “Allo stesso tempo, fa parte di un pacchetto con i vostri passaggi pedonali ed abbellimento. Li volete contribuire a generare una sensibilità piacevole per chiunque che venga a visitare, ma particolarmente un compratore futuro.„ Quando una casa è brandnew, i compratori non hanno solitamente un'opinione in che cosa il materiale di pavimentazione è usato per i loro azionamenti. Tipicamente, il costruttore fa quella decisione e generalmente più costosa la casa, più costoso il materiale di pavimentazione. La ghiaia è il senso più poco costoso e più facile affinchè i costruttori vada, quindi asfalta e calcestruzzo. In vicinanze realmente costose, potreste trovare i lastricatori, che sono mattoni sottili progettati specificamente per la pavimentazione delle applicazioni. Tutti e quattro i materiali presentano i loro vantaggi e svantaggi. Ma qualunque il costruttore sceglie, è probabilmente una buona idea non abbassarsi verso un materiale meno costoso quando il tempo viene a repave. Altrimenti, il vostro posto ha potuto attaccare fuori dalla folla nel senso errato. “Se siete in una suddivisione dove le case sono di simile annata e tutto avete strade private dell'asfalto, vi mescolate dentro ed attaccate con asfalto se dovete repave,„ Bellino raccomanda. Che cosa materiale di pavimentazione, benchè, vogliate mantenerli figura del dio. E quello va oltre non permettere che la superficie si deteriori e le erbacce si sviluppino fra le crepe. Se permettete che il calcestruzzo si sfaldi o regoli, per esempio, l'unico “la difficoltà„ è di cominciare sopra strappando fuori i materiali attuali e di repave, che possono essere costosi. E può essere costosa, anche se non fate le riparazioni voi stessi, dice un altro agente di RE/MAX, Rebecca Singh della linea della contea in bava Ridge, l'Illinois “compratori raramente conosce che cosa costerebbe per versare un nuovo azionamento concreto, in modo da tendono a presupporre che costi molto più di fa,„ dice. Oltre la manutenzione, l'azionamento deve essere funzionale. Per esempio, se il vostro è un garage dell'due-automobile, quindi voi bisogno un metodo che è due-automobili largamente. Non dovreste avere bisogno di un azionamento largo dell'tre-automobile se avete un garage dell'tre-automobile. Due dovrebbero fare. Ma se il vostro costruttore vuole mettere appena in un a senso unico per risparmiare la moneta, insistere su un azionamento o su voi più largo sarà spiacente. | 
