Casa di colpo di prezzi di gas da Broderick Perkins
I consumatori appena non stanno comprando più l'ibrido e veicoli di alto-miglio-per-gallone, viaggio-stanno collegando per diminuire i tempi dell'azionamento, carpooling e non prendendo il transito pubblico più spesso per conservare sul costo crescente di benzina. Inoltre stanno dando un'occhiata dura a dove comprare una casa, in termini di quanto costerà loro in benzina. Secondo un'indagine di più di 4.000 ospiti a HomePages.com o a JustListed.com, 70 per cento hanno detto che i prezzi aumentanti della benzina sono “piuttosto„ o “molto„ importante in termini di come pensano a dove vogliono vivere. A quasi a metà, 45 per cento, l'emissione erano “molto„ importanti. Soltanto 30 per cento hanno detto che l'emissione era “non molto importante,„ “non importante affatto„ o non causato “cambiamento„ nella loro scelta di posizione per alloggiamento. L'associazione americana dell'automobile dice che il prezzo medio nazionale per un gallone di benzina senza piombo normale ora è aumentato da $2.12 fa a circa $2.88, in conformità con il costo crescente di grezzo ed appena alcuni centesimi bruscamente del punto più alto della storia di circa $3.06 stabiliti in settembre l'anno scorso. Un quinto delle condizioni nell'unione già ha medie a o superiore a $3 con le più alte medie della condizione in Hawai, a $3.40 un gallone e una California -- la condizione più popolata della nazione -- a $3.36 un il gallone. HomePages.com, il linguaggio figurato e le informazioni aeree d'offerta della vicinanza con gli elenchi e JustListed.com, un sistema di consegna del email per servizio domestico degli elenchi sono Web site del consumatore offerti da Kirkland, HouseValues.com WA-basato, che offre i preventivi analisi-basati il mercato comparativo agente-generati proprietà immobiliare libera dei valori del mercato corrente delle case. in altra domanda permettendo le risposte multiple, “che fattori sono più importanti voi quando sceglie dove vivere?„ 40 per cento hanno detto che “breve permutare per funzionare,„ 39 per cento detti “vicino alle buone scuole,„ 24 per cento detti “vicino ai parchi, l'acqua o l'altra ricreazione„ e “vicinanza sicura detta 74 per cento,„ HomeValues.com hanno segnalato. HomeValues.com ha detto l'estate scorsa, la ricerca di Kelton ha fatto la stessa domanda ed ha trovato che soltanto 9 per cento dei consumatori hanno pensato che uno short permutasse fosse un fattore importante nella scelta della casa nuova. I prezzi di gas aumentanti inoltre sembrano contribuire ad un punto nel ricorso dei consumatori a tecnologia dell'informazione. “Mentre i prezzi di gas continuano ad aumentare la settimana dopo la settimana, una reazione naturale è per i consumatori che acquistano affinchè le case faccia più del loro lavoro in linea -- molto prima dell'entrare in un'automobile cercare le case,„ Steve Murray, il redattore delle tendenze reali, un Littleton, pubblicazione CO-basata della proprietà immobiliare ha detto HomeValues.com. L'alto costo del combustibile di motore probabilmente amplificherà l'interesse in una scelta dell'alloggiamento che può contribuire a rotolare indietro il costo di benzina, il cosiddetto sviluppo transito-orientato (TOD). TODs è costruito vicino o con le destinazioni ed i servizi visitati o usati comunemente -- lavoro, scuola, culto, vendita al dettaglio, sanità, transito, ecc. -- per per fornire più opzioni del trasporto compreso i più brevi azionamenti, biking, camminare e transito pubblico. Gli sviluppi possono anche aiutare un compratore domestico per atterrare “un credito ipotecario efficiente di posizione„, o LEM. Appena come “crediti ipotecari di ottimo rendimento (EEMs)„ permettere un proprietario domestico con una casa più di ottimo rendimento spenda più moneta sull'abitazione anziché energia, LEMs permettono che i proprietari domestici spendano una maggior percentuale del loro reddito su alloggiamento quando spendono di meno su trasporto. | 
