Più dei beni immobili fanno una riuscita città attualmente
da Al Heavens
In novembre, ho preso il treno a New York City per la riunione autunnale dell'istituto della terra urbana, mentre ero là io ho rimanere a New York Hilton & torrette sul viale dei Americas. Il viaggio dall'inizio a rivestimento ha durato circa 26 ore -- abbastanza tempo di sviluppare alcune impressioni durevoli. Lasciarlo cominciare dicendo che è molto più facile da ottenere da un posto ad un altro nel corridoio di nordest; il corridoio del Ne è una stirata della ferrovia che collega Washington a Boston. Quello è particolarmente allineare da Filadelfia, in cui mi sono imbarcato sul treno a Manhattan. Il viaggio ha richiesto circa un'ora e cinque minuti -- circa 15 minuti di meno che il mio ultimo viaggio a New York sei mesi prima. Amtrak è costoso -- un roundtrip $88 con il mio sconto del AAA -- ma quando calcolate il tempo, l'usura di azionamento sull'automobile e costi di notte di parcheggio a Manhattan, voi probabilmente salvo un poco. Inoltre ho goduto del sistema del sottopassaggio di New York City poichè è molto di facile impiego. Significo, per due dollari un viaggio, voi posso andare sicuro, rapidamente ed a quasi tutta la posizione quando volete a. La vicinanza intorno all'hotel era migliorato da quando ho fatto rimanere prima ultimo a quell'hotel 25 anni. In 1979, New York è sembrato pericolosa ed in diminuzione. Stavo presenziando ad una riunione dell'associazione storica americana all'hotel e non mi sono avventurato mai all'esterno durante il mio soggiorno di quattro giorni. Probabilmente avevo immaginato il molto esso, ma l'opinione è sembrato essere ripartita persino dalla partecipazione dei Newyorkesi. Poiché ero urbano aprendole la strada a Hartford, connett., arretrata allora, mi sono considerato molto street-smart. Questa volta era notte di elezione e dopo che un pranzo parecchi blocchi dall'hotel, io ha cominciato camminare indietro. Era 11 P.m. L'hotel era una camminata di dieci minuti al massimo, ma, poiché ho passare le due ore prossime che esploro la vicinanza, lo ha preso molto più lungamente per arrivare. La differenza in mezzo allora ed ora: La gente. La gente nei loro appartamenti e condomini, la gente sulla via, la gente in ristoranti e barre, fornitori in loro carrelli, venditori del giornale, ufficiali di polizia. La gente, la gente, la gente. È come quello in molte città attualmente: Filadelfia del centro, Chicago, San Francisco, Toronto, Boston, chiamare appena alcuni. L'America ha riscoperto le relative città. Ma, come il presidente Richard il M. Rosan di ULI ha detto un incontro recente a Cannes, Francia, sviluppante i mezzi competitivi delle città che sviluppano più appena i posti per vivere e funzionare. “È circa la generazione dei posti che ispirano, i posti con il carattere, posti che ritirano la gente con un senso potente dell'identità,„ lui ha detto. Rosan precisa che in molte città, l'economia sempre più è determinata da creativo, gli operai “di conoscenza„ che tendono ad essere istruiti, finanziariamente comodo ed altamente il mobile. Mentre i centri urbani hanno contato una volta molto su fabbricazione e sulle industrie come loro motori economici, “ora contano su questi nuovi residenti -- giovani, professionisti senza figli, operai più anziani e pensionati -- per sia la stabilità economica che sociale,„ Rosan ha detto. “Stiamo vedendo una vasta spinta universalmente dalle città, di reinventarsi per accomodare l'economia basata sulla conoscenza e globalizzata,„ ha detto. Gli sforzi di rigenerazione urbani più riusciti sono basati sopra: Forte direzione politica. Rosan crede che ogni città prospera sia fatta funzionare dalle guide creative e progressive che sono disposte a sfidare i sensi convenzionali di fare le cose, per sperimentare e sia aperta alle nuove idee. Un ambiente per stimolo e creatività intellettuali -- “cervello-guadagnare„ la città piuttosto che “cervello-vuotare„ la città. Ciò significa l'offerta dell'allineamento ampio delle arti, dell'intrattenimento, della ricreazione e della coltura. Un ambiente che è tollerante di diversità. La gente di talento viene in tutti i generi, gruppi etnici e le classi di reddito, Rosan hanno detto. Un impegno per fornire all'alloggiamento alla gente vari redditi. Avere un'offerta sufficiente di alloggiamento acquistabile è critico affinchè le città prosperi. Un registro solido nella generazione delle associazioni durature e pubbliche -private. Un impegno ad un'infrastruttura transito-orientata del trasporto e di sviluppo. Una compiacenza conservare aggressivamente terra per i parchi e lo spazio all'aperto. Le città più riuscite sono quelle che collocano un valore alto sul regno pubblico -- i posti che sono aperti ed accessibili a tutti; i posti compresi in cui la gente raccoglie e genera le memorie. “Questi fattori avranno un effetto a lungo termine sul senso che le nostre città sono sviluppate e che ricostruite e sul senso le nostre città sono percepite e di marketing intorno al mondo,„ Rosan ha detto. “Le nostre città stanno riscoprende, non appena come posti per visitare, ma come posti energici e vari da vivere meravigliosamente.„ Le città che possono offrire un'alta qualità di vita nelle forme di trasporto efficiente, amenità di ricreazione e culturali, vicinanze varie e un ambiente sicuro, pulito, vivace “saranno i vincitori,„ Rosan ha detto. | 
