冷却-乾燥性がある除湿 Desiccantsは調節されたスペースを書き入れる前に湿気を、乾燥性がある冷暖房システムは提供する乾いた空気の方法を引き付け、握る材料であり。 今建物の換気のために必要とされて新鮮な空気のハイレベルが湿気を取除くことはますます重要になった。 乾燥性がある除湿システムは屋外の換気の空気から湿気を取除く機能のために人気で制御温度を主に取扱うように慣習的な冷暖房システムがしている間育っている。
乾燥性がある除湿は調節するスペースへ新しいアプローチこと現在の経済の多数のための提供の解決、設備マネージャーが直面する環境および規制問題である。 室内空気質はより高い換気率によって改善され、それらの新鮮な空気の構造率を達成することは乾燥性があるシステムとより実行可能になる。 換気に使用する「低いロード状態」の屋外の空気および建物からの再循環させた空気で冷却されなければならないより多くは除湿されなければならない。
きちんと統合乾燥性がある除湿システムに多数になった費用効果が大きい付加が建物暖房、換気、及びエアコンシステムのためにある:
*建物から普通排出される調節された空気からエネルギーを回復する機能。
*低良識がある負荷が、高潜伏ロード状態会う場合の除湿の低価格。
*除湿する空気と達成されるより大きい慰め。
*優先ガスの冷却率の形で実用性によって夏の空気調節のために冷却するガスの昇進。
*慣習的からの転位を励ます高い電気事業の要求充満、(重い昼間のローディングを要求する)電気で運転された空気調節。
乾燥性があるシステムは全国的の省エネ(0.1から0.4クォード)ののための重要な潜在性を提供する。 それらはまた低い湿気のレベルの維持によって微生物学的な成長を禁じる。 湿気のよりよい制御は建築材料への湿気、べと病および腐敗損傷を防ぐ。
乾燥性がある除湿はまたは他の建物操作からの不用な熱のもとが「活動的な」乾燥性があるシステムを再生して利用できるかところ造る排気がエネルギー回復換気装置(ERV、または「受動の」乾燥性があるシステム)にすぐに利用できる適用で特に魅力的である。
空気流れを除湿するためには、乾燥性がある材料は車輪に形作られる軽量の蜜蜂の巣か波形を付けられたマトリックスに浸透する。 この車輪は導かれる前のdesiccantによって建物に乾燥する1つの側面の供給またはプロセス空気流れを通して回る。 車輪はdesiccantを完全に乾かし、建物から湿気を運ぶ反対側の再活動化または再生の空気流れを通って回り続ける。 desiccantはプロセス空気より熱いまたはドライヤーである空気と再活性化することができる。
ERVsおよびエンタルピー総交換体で使用される「受動の」乾燥性がある車輪は通常再生のための排気を造っている乾いた空気を使用する。 受動の乾燥性がある車輪は排気の流れに含まれている空気およびエネルギーだけを動かす付加的なファン力を要求する。 但し、受動のdesiccantsは活動的な乾燥性があるシステム入って来る換気の空気から同様に多くの湿気を取除くことができないし、良識があり、潜伏容量で建物を去る排気の温度そして乾燥によって最終的に限られる。
「活動的な」乾燥性がある車輪の使用によって熱される空気は再生のために熱エネルギーの源を要求し。 実例上記のショー活動的な、受動の乾燥性がある車輪の運用特性。 活動的な乾燥性がある車輪の利点は、それらが全天候用レベルのあらゆる望ましい湿気連続的に供給の空気を乾燥することである建物の排気の含水率にもかかわらず。 それらはあらゆる望ましいレベルへの湿気制御と再生することができる。 | 
