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あなたのローカル学区に健康なスクールバスがあるか。

あなたのローカル学区に健康なスクールバスがあるか。
スチュワートLieberman著

米国では、およそ24,000,000人の子供は毎日スクールバスに乗りバスの毎平日1 1時間半の平均を使う。

子供が多くの環境の露出に特に危険な状態にあるので、EPAはスクールバスをより環境に優しくさせる手段を取るように米国の学区をせき立てている。 特に、排気物質についての不安があり、他はスクールバス操作との準に腹を立てる。

EPAは学区が空転する不必要なスクールバスを除去するように試みることを無公害燃料を使用する残り、より少ない汚すバスによって艦隊の最も古いバスを取り替えるバスまたはよりよい排出制御技術が付いている艦隊に改装バス推薦している。

空転はまた環境問題をもたらし、子供を病気にすることができる重要な問題であるために識別される。 不必要なスクールバスの空転は空気を汚し、燃料を無駄にし、そして余分エンジンの摩耗を引き起こす。

空転バスはバスのそしてのまわりの空気を汚すことができる。 空転が空気取り入れ口および開いているウィンドウを通して校舎に入るかもしれないバスからの排気。 超過分空転からのディーゼルバス排気によりバスに乗る並べられた待っていることである子供についての健康の心配を、特に引き起こすことができる。

空転はまた無駄にする燃料およびお金をバスで運ぶ。 典型的なスクールバスエンジンは空転の1時間あたりの燃料のガロン半分のについて燃える。 空転を除去する学区は重要なお金を貯めることができる。

さらに、スクールバスエンジンはあたたまるために数分以上のために空転する必要はない。 実際は多くが要求されるが、より少ない空転がよりよいことを提案する神話がある。

実際は、延長空転は実際にエンジンの損害を与えることができる。 エンジンの製造業者は頻繁に空転の3から5分よりこれ以上ないことを推薦する。

Caterpillar、Inc.、1つの製造業者は運転者に余分な空転を避けるように警告する。 車が駐車されればエンジンが消えること5分以上推薦される。

EPAによって推薦される他のプロシージャは下記のものを含んでいる:

     

  • 最も長いルートに最もきれいなバスおよび艦隊を割り当てること。

     

  • 他のバスに続くことが密接にバスの中の排気の高い濃度に貢献するには余りにかもしれないこと運転者を知らせなさい。 運転者はキャラバンにない励まされる。

     

  • バスが長い期間の間列を作らないようにバス出発時間を整理しなさい。

     

  • バスが完全でなかったら子供をバスの前部に坐るように励ましなさい。

     

  • 列を作り、空転することを減るために再構成する学校のためのローディング区域のレイアウトを検査しなさい。

最後に拾い、子供を落とすために待っているとき親が彼らの車を消すように助言されることが、推薦される。 学校はまた地面の空転から配達用トラックを禁止するべきである。


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