가정은 SUVs 같이 소형화할 것인가? Blanche Evans의
Cars.com는 소비자가 성장수에 있는 그들의 SUVs를 내버리고 있다는 것을 관찰했다. 큰 가정은 다음 일 것인가? 미국이 가정 크기 새로운 기록을 배치하기 때문에 좋은 질문이다. Cars.com에 따르면, 소유자가 판매를 위해 배치한 큰 SUVs는 지난 몇년 동안 극적으로 일어나고 지금 소유자가 판매를 위해 목록으로 만들어진 광고의 총계의 더 큰 부분을 구성한다. 올해의 3월부터, SUV 기입은 14% 이상 증가시키고 2003년 3월에서 때리는 40% 높은 쪽으로 이다. 판매를 위한 SUVs의 수가 상승하기 때문에 더구나, 판매를 위해 배치된 연료효율이 좋은 모형의 수는 감소하고 (2003년 3월부터 23%) 6% 만큼 올해에 곁에 줄였다. 관심사의 사실은 이다 인기 상품에 있는 Cars.com에 소유자 에의한 판매를 위해 그것을 너자신 명부작성 증가한. 높은 연료비는 큰 SUVs의 소비자 기입에 있는 가지고 있고이 스파이크를 지난 몇년간 모는 1 차적인 요인, 건의한다 위치를 위한 대변인을, 아마 주택 산업에 오는 소비자 반응에 있는 유사한 변화가 있다. 이미, homebuying 소비자는 Cars.com에 가지고 있는 처럼 그들의 거래 비용을 낮추기 위하여 보고 있다 -- 가능하게 SUV 소유자 같이, 많은 주택 구매자가 그들의 공평에서 거꾸로 되기 때문에, 약간이 넘어서 남겨둔다 순전히 빚지고있기. 가정은, 평균 차용인의 소득의 costing 그 어느때 보다 좀더 그 어느때 보다 더 비싸다. 이유의 한개는 가정 더 크다이다. 당신은 더 많은 것을 얻는다, 그러나 당신은 더 많은 것을 지불한다. 가정 크기는 미국 인구 조사국에 의해 최근에 풀어 놓인 새로운 가정 특성에 연례 자료에 따라 2005년에 최고 기록을, 도달했다. 살아있는 공간은, 그것 2005 건축된 가정에서 평균 평지에 의해, 이었다 1975년에 2004년 그리고 1,645에 2,349에서 높은 쪽으로 2,434 평방 피트, 측정된다. 그것은 1950 년대와 가구가 더 형성하고 있는 현재 시대에서 가정의 두 배 크기이다, 그러나 점령자의 수는 아이들 없이 상승 수 더 작은 때문이의 골라낸다, 한 쌍, 빈 nesters 및 다른 비전통적인 가구. 부동산소개업자의 국가 협회에 따르면, 주택 구매자의 48% 미만 18의 나이의 밑에, 가정을 사기 위하여 아이들과 가진 가족이 더 확률이 높다는 것을 건의해 미국 인구의 대략 25% 집에서 살아 아이들이 있다. 그러나, 비전통적인 가구는 증가하고 있다. 수년 동안, 단 하나 여자는 주택 구매자의 거의 20% 구성했다. 중앙 공기조화에 관해서는, 전국적으로, 89% 중앙 공기가 있었는 그러나, 가정의 100% 남쪽에서 작년에 있었다 그것이 건축했다. 새로운 가내 사업이 지금 좋은 동안, 많은 것은 연화하기 위하여 판매를 기대한다. 이미, 4월에서 4.3%의 아래 이고 2005년 5월에서 3.1% 떨어뜨리는 새로운 가정의 메디아 가격은 $235,000에 국가에 떨어졌다. "NAHB의 건축업자 조사의 최신 결과 높은 금리로 투합하는 가정을 위한 더 약한 수요를 나타낸다, 시장에서 투자자 투기업자의 깊어지는 능력 문제점 그리고 퇴각은,"는 주택 건설업자 (NAHB) 경제 수석의 데비드 Seiders 국가 협회를 밝혔다. "우리는 주거를 위한 냉각 공정이 아직 끝나고, 우리가." 어떤 쇠퇴 뿐만 아니라 5월의 수에 내려가는 개정을 향후 수개월간 보는 놀래지 않을 것이라는 점을 생각하지 않는다 그것은 그들의 가정에서 많은 최근 주택 구매자를 거꾸로 된 넣어둘 수 있었다. | 
