Armazenamento de energia do volante Sumário Um volante, um componente de todos os automóveis, consiste em uma roda cujo o heavyweight resista mudanças repentinas da velocidade, fixando desse modo o movimento uniforme nas peças de funcionamento de um motor de automóveis. É sabido menos geralmente que têm centenas das densidades de energia de épocas que de baterias acidificadas ao chumbo e outras químicas e pode armazenar e descarregar a energia frequentemente e ràpida. Os sistemas do armazenamento do volante operam-se nas velocidades que excedem 60.000 voltas por o minuto (rpm). Executar funciona similar àquela das baterias, podem preencher os picos e os vales de cargas elétricas cobrando durante horas normais e descarregando em horas máximas. Funcionando nesta maneira, os volantes podem conservar custos de energia para o proprietário home. Um suficiente número de repousos com volantes pode igualmente ajudar a adiar o uso do pico de serviço público caro que raspa plantas ou a construção de centrais energéticas novas para encontrar cargas crescentes da energia. Negação: A informação no sistema, no produto ou no material apresentados nisto é fornecida para finalidades informativas somente. As descrições, os detalhes, as exigências, e as limitações técnicos expressadas não constituem um endosso, aprovaçã0, ou aceitação da matéria sujeita pelo departamento dos E.U. da carcaça e o desenvolvimento urbano (HUD/FHA), a parceria para a tecnologia de avanço na carcaça (TRAJETO), ou nenhuma agência federal Trajeto-affiliated ou companhia confidencial. Não há nenhuma garantia, expressada ou implicada, a respeito da exatidão ou da integralidade desta informação. A reprodução cheia, sem modificação, é permissível.
Detalhes Girando um volante em um ambiente da mínimo-frição, pode armazenar a energia. Para armazenar a suficiente energia para fazê-la útil, os rotores devem girar muito rapidamente. Uma aleta de um interruptor gira sobre a corrente elétrica, pndo um motor/gerador do ímã permanente que ajuste a roda no movimento. Uma unidade típica tem um rotor da fibra do carbono fazer com que o volante gire nos rolamentos quase frictionless em uma embalagem do vácuo que reduza perdas do vento. Embora as unidades do volante não precisassem de ser pequenas e claras para caber em um ambiente residencial, uma unidade que descarrega-se em 10 quilowatts, uma taxa de 50 kWh que excede as necessidades de uma residência típica, seria sobre o tamanho de um potenciômetro do café. Os desenvolvimentos de tecnologia recentes facilitaram a possibilidade de projetos residenciais econômicos: mais baratos, os controles eletrônicos do estojo compato para o poder reduzem a despesa e o tamanho dos componentes; umas fibras mais fortes da indústria dos bens sporting contribuem a uns rotores mais fortes, baratos; e, os motores diminutos desenvolvidos para computadores fornecem materiais magnéticos para os motores sem escova do volante.
A instalação No pouco grande, as aplicações comerciais, de serviço público, e industriais, os dois métodos os mais comuns da instalação estão montando o sistema inteiro na terra ou acima da terra em um assoalho. A unidade inteira é soldada fechou.
Benefícios/custos Os volantes duram dez vezes mais por muito tempo do que baterias, não usam nenhum produto químico perigoso, toleram quase toda a temperatura, e exigem menos manutenção do que baterias. Conseqüentemente, dependendo da aplicação, têm uma vida potencial longa de 20 a 40 anos. Os investigadores provaram componentes do volante e praticabilidade dos sistemas e não precisam nenhuma descoberta tecnológica fundamental de propelir volantes no mercado. As reivindicações são que os volantes são especial praticáveis para menor, aplicações estacionárias da ameia dentro de 10-250 quilowatts, uma escala apropriada para o uso residencial. O custo de materiais do volante, aproximadamente $400 - $500 por o kWh, está declinando e os materiais esclarecem aproximadamente 65 - 75 por cento do custo. O custo instalado da configuração a mais comum, um produto 50kW/5kWh para o uso não residencial, é $30.000, mas o custo projetado para uma unidade 600With0.5kWh para o mercado residencial é $3.000.
Limitações O fator de limitação principal para incorporar o mercado residencial é custo elevado. O desafio é mover a tecnologia significativamente mais baixa na curva do custo/desempenho. O obstáculo técnico principal é desenvolver sistemas de retenção para segurar exemplos do mau funcionamento. Por causa da possibilidade de projécteis perigosos que caem durante a falha, os desenhadores preferem materiais compostos, ou mais geralmente grafita, para volantes. Estes materiais são mais fáceis de conter em caso da falha do que o metal.
Código/regulador O obstáculo principal no a curto-prazo é o desenvolvimento de protocolos e de padrões da segurança para casos da falha funcional.
Disponibilidade Apesar da ausência de obstáculos técnicos principais, nenhuma comercialização dos sistemas estacionários pequenos do volante apropriados para o uso residencial ocorreu ainda. A comercialização limitada de usos não residenciais da escala maior ocorreu. Um número de companhias, entretanto, reivindicam desenvolver as aplicações estacionárias menores apropriadas para o uso residencial. Uma companhia relatou que uma tecnologia residencial do volante tinha alcangado o estágio fundable e que um acordo no investimento era pendente.
Contatos Você tem uma pergunta específica sobre esta tecnologia e/ou suas “aplicações da vida real”? Tentar os contatos alistados abaixo: Laboratório nacional de Oak Ridge
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