Repouso da batida dos preços de gás por Broderick Perkins
Os consumidores apenas não estão comprando mais híbrido e veículos de elevado-milha-por-galão, desengate-estão lig para reduzir tempos da movimentação, carpooling e não os estão tomando o trânsito público mais frequentemente para conservar no aumento do custo da gasolina. Igualmente estão olhando duro onde comprar um repouso, nos termos de quanto lhes custará na gasolina. De acordo com um exame de mais de 4.000 visitantes a HomePages.com ou a JustListed.com, 70 por cento disseram que os preços de aumentação da gasolina são “um tanto” ou “muito” importante nos termos de como pensam sobre onde querem viver. Para quase parcialmente, 45 por cento, a edição eram “muito” importantes. Somente 30 por cento disseram que a edição era “não muito importante,” “nao importante de todo” ou não causado “nenhuma mudança” em sua escolha de posição para a carcaça. A associação americana do automóvel diz que o preço médio nacional para um galão da gasolina compata regular se tem levantado de $2.12 um ano há a aproximadamente $2.88 agora, na linha do aumento do custo do petróleo bruto e apenas de alguns centavos brevemente do ponto mais alto de aproximadamente $3.06 ajustados em setembro o ano passado. Um quinto dos estados na união já têm médias ou acima em $3 com as médias as mais elevadas do estado em Havaí, em $3.40 um galão e uma Califórnia -- o estado o mais populoso da nação -- em $3.36 um o galão. HomePages.com, a aparência e a informação aérea de oferecimento da vizinhança com listas, e JustListed.com, um sistema de entrega do email para o serviço home das listas são Web site do consumidor oferecidos por Kirkland, HouseValues.com WA-baseado, que oferece propriedade imobiliária livre mercado comparativo estimativas análise-baseadas agente-geradas de valores do mercado atual dos repousos. Em uma outra pergunta permitindo respostas múltiplas, “que fatores são os mais importantes para você ao escolher onde viver?” 40 por cento disseram que “curto comutar para trabalhar,” 39 por cento ditos “perto das boas escolas,” 24 por cento ditos “perto dos parques, água ou a outra recreação” e “vizinhança segura dita 74 por cento,” HomeValues.com relataram. HomeValues.com disse no verão passado, a pesquisa de Kelton fêz a mesma pergunta e encontrou que somente 9 por cento dos consumidores pensaram que um short comuta era um fator importante em escolher um repouso novo. Os preços de gás de aumentação igualmente parecem contribuir a um ponto na confiança dos consumidores na tecnologia da informação. “Enquanto os preços de gás continuam a aumentar a semana após a semana, uma reação natural é para os consumidores que compram repousos para fazer em linha mais de seus trabalhos de casa -- bem antes de conseguir em um carro procurarar por repousos,” Steve Murray, editor de tendências reais, um Littleton, publicação CO-baseada da propriedade imobiliária disse HomeValues.com. O custo elevado do combustível de motor provavelmente impulsionará o interesse em uma escolha da carcaça que possa ajudar a rolar para trás o custo da gasolina, desenvolvimento trânsito-orientado assim chamado (TOD). TODs é construído próximo ou com os destinos e os serviços geralmente visitados ou usados -- trabalho, escola, adoração, varejo, cuidados médicos, trânsito, etc. -- para fornecer mais opções do transporte compreendendo movimentações mais curtas, biking, andar e trânsito público. Os desenvolvimentos podem igualmente ajudar um comprador home a aterrar da “uma hipoteca eficiente posição”, ou LEM. Apenas como da “hipotecas eficientes energia (EEMs)” permitir um proprietário home com um repouso mais energy-efficient gaste mais dinheiro no abrigo em vez da energia, LEMs permitem que os proprietários home gastem uma porcentagem maior de sua renda na carcaça quando gastam menos no transporte. | 
