Гаражи подсчитывают, но поэтому делают приводы Lew Sichelman
Цена газа могло повлиять на любовные интриги американца с их автомобилями, но вероятно не их романс с гаражами. Деиствительно, несмотря на то, что большинств люди фактическ не паркуют их автомобили в их гаражах, они все еще получили, что имели их. Настолько много так, то гараж может добавить больше чем 10 процентов к цене товара при перепродаже дома, согласно недавнему изучению профессорами G. Стейси Sirmans и Давидом Macpherson государственного университета Флорида. То больше чем камин (8.9 процента), экстренная ванная комната (8.7 процента) или экстренная спальня (3.7 процента). Задняя часть в 1950s, которые дороги будут olden дни насколько домашняя конструкция, менее чем половина домов которые имели гараж на имеемом всем только достаточному космосу для одного автомобиля. Теперь, гаражи 3-автомобиля будут нормой, национальной ассоциацией домашних строителей сообщенных недавн. То довольно усмешливо когда вы принять, что размер серий отклоняете всегда вниз, который делает его трудной для строителей и их архитекторов для того чтобы прийти вверх с конструкциями которые уменьшают выдающееся положение более больших гаражей. Однако, NAHB говорит 19 процентов всех новых домов имеют гаражи которые могут приспособить 3 автомобиля или больше, и почти 2/3 из домов будучи построенными сегодня имеют по крайней мере гаражи 2-автомобиля. гаражи 3-автомобиля будут более общими в всех областях, но специально так в местах где подвалы будут редкостью. Где будет гараж, конечно, будет также подъездная дорога. Мы только управляем на их и паркуем на их, мы играем на их, слишком. Подъездные дороги запускают нас в мир каждое утро, тогда приветствуют нас домой на ноче. И in-between, мы используем их как баскетбольные площадки и чертежные доски. Увы, подъездные дороги также почти всегда упущены. Мы позволяем их треснуть, покрошить и упасть в disrepair без давать им сомнение. Но мы, специально если мы идем получить верхний доллар для наших домов, то когда будет временем продать и двинуть дальше. «Подъездная дорога играет большую часть в первом впечатлении ваш, котор дом делает на потенциальном покупателе,» говорит Джим Merrion, регионарный директор RE/MAX Иллиноис. «Так оно может оплатить быть сознательн возникновения и состояния вашей подъездной дороги.» Anothony Bellino, агент с Tri-Графством RE/MAX в Algonquin, ILL., принимает эту мысль даже более дальнейшую. «В значительно объем, будет входом к вашему свойству,» Bellino указывает вне. «В то же самое время, будет частью пакета с вашими дорожками и landscaping. Вы хотите их помочь создать славное ощупывание для всякий, кто приходите посетить, но специально перспективный покупатель.» Когда дом brandnew, покупатели обычно не имеют мнение в вымощая материал использован для их приводов. Типично, строитель делает то решение, и вообще дороге дом, дороге вымощая материал. Гравий будет самой дешевой, самой легкой дорогой для строителей пойти, тогда асфальтирует и бетон. В реально дорогих районах, вы могли найти pavers, которые будут тонкими кирпичами конструированными специфически для вымощать применения. Все 4 материала имеют их преимущества и недостатки. Но строитель выбирает, будет вероятно хорошей идеей не двинуть вниз к более менее дорогему материалу когда время приходит repave. В противном случае, ваше место могло вставить вне от толпы в неправильной дороге. «Если вы в подразделении где дома подобного сбор винограда и все имеете подъездные дороги асфальта, смешиваете внутри и вставляете с асфальтом, то если вы должны repave, то» Bellino советует. Любой вымощая материал, хотя, вы хотите держать его форма бога. И то идет за не позволять поверхность ухудшить и засорители вырасти между отказами. Если вы позволяете бетон шелушиться или вычислиться по маштабу, например, единственное «, то fix» должен начать сверх путем срывать вне существующий материалы и repave, которые могут быть дорогими. И он может быть дорог, даже если вы себя не делаете ремонты, говорит другой агент RE/MAX, Rebecca Singh линии графства в заусенце Ridge, ILL. «покупателях редк знает они стоили бы для того чтобы полить новый конкретный привод, поэтому они клонит принять он будет стоить очень больше чем он делает,» она говорит. За состоянием, приводу нужно быть функциональн. Например, если твое будет гаражом 2-автомобиля, то вы потребность подходом который будет 2-автомобили широко. Вы не должны привод 3-автомобиля широкий если вы имеете гараж 3-автомобиля. 2 должны сделать. Но если ваш строитель хочет положить в как раз одиночную майну для того чтобы сохранить деньг, то настойте на более широких приводе или вас будет огорченн. |
