Los garages cuentan, pero así que hacen las impulsiones por Lew Sichelman
El precio del gas pudo afectar a los romances del americano con sus coches, pero probablemente a no su romance con los garages. De hecho, a pesar de que la mayoría de la gente no parquea realmente sus automóviles en sus garages, ella todavía consiguió tenerlos. Tanto así pues, eso un garage puede agregar el más de 10 por ciento al precio de reventa de una casa, según un estudio reciente de los catedráticos G. Stacy Sirmans y David Macpherson del estado de la Florida. Ése es más que una chimenea (el 8.9 por ciento), el cuarto de baño extra (el 8.7 por ciento) o el dormitorio extra (el 3.7 por ciento). Parte posterior en los años 50, que de la manera son los días antiguos por lo que el diseño casero, menos que mitad de las casas que tenían un garage en absoluto tenida solamente suficiente espacio para un coche. Ahora, los garages del tres-coche se están convirtiendo en la norma, la asociación nacional de los constructores caseros divulgados recientemente. Eso es algo irónico cuando usted considera que el tamaño de porciones está tendiendo siempre hacia abajo, que hace difícil para que los constructores y sus arquitectos suban con los diseños que reducen la prominencia de garages más grandes. Sin embargo, el NAHB dice que el 19 por ciento de todas las nuevas casas tiene garages que puedan acomodar tres coches o más, y casi dos tercios de las casas que son construidas hoy tienen por lo menos garages del dos-coche. los garages del Tres-coche están llegando a ser mas comunes en todas las áreas, pero especialmente tan en lugares donde están una rareza los sótanos. Donde hay un garage, por supuesto, hay también una calzada. No sólo conducimos en ellos y parqueamos en ellos, nosotros jugamos en ellos, también. Las calzadas nos lanzan en el mundo cada mañana, después nos acogen con satisfacción a casa en la noche. Y mientras tanto, las utilizamos como las canchas de básquet y tableros de dibujo. Alas, las calzadas también se descuidan casi siempre. Permitimos que se agrieten, que desmenucen y que caigan en mal estado sin el donante les de dudas. Pero debemos, especialmente si vamos a conseguir el dólar superior para nuestros hogares cuando es hora de vender y de moverse encendido. “La calzada hace una parte grande en la primera impresión que su hogar hace en un comprador potencial,” dice a Jim Merrion, director regional de RE/MAX Illinois. “Puede pagar tan ser consciente del aspecto y de la condición de su calzada.” Anothony Bellino, un agente con el Tri-Condado de RE/MAX en el Algonquin, Illinois, toma este pensamiento incluso más futuro. “En gran parte, es la entrada a su característica,” Bellino precisa. “Al mismo tiempo, es parte de un paquete con sus calzadas y ajardinar. Usted quisiera que ayudaran a crear una sensación agradable para cualquier persona que venga visitar, pero especialmente un comprador anticipado.” Cuando un hogar es a estrenar, los compradores no tienen generalmente una opinión en lo que se utiliza el material de pavimentación para sus impulsiones. Típicamente, el constructor hace esa decisión, y generalmente cuanto más costosa la casa, más costoso el material de pavimentación. La grava es la manera más barata, más fácil para que los constructores vayan, después asfalta y concreto. En vecindades realmente costosas, usted puede ser que encuentre las pavimentadoras, que son ladrillos finos diseñados específicamente para pavimentar aplicaciones. Los cuatro materiales tienen sus ventajas y desventajas. Pero lo que el constructor elige, es probablemente una buena idea no bajarse a un material menos costoso cuando el tiempo viene repave. Si no, su lugar pudo pegarse hacia fuera de la muchedumbre de la manera incorrecta. “Si usted es en una subdivisión donde están los hogares de una vendimia similar y todo tiene calzadas del asfalto, mezcla hacia adentro y se pega con asfalto si usted debe repave,” Bellino aconseja. Cualquier material de pavimentación, aunque, usted quiere guardarlo forma de dios. Y eso va más allá de no permitir que la superficie deteriore y las malas hierbas crezca entre las rajaduras. Si usted permite que el concreto forme escamas o escale, por ejemplo, el único el “arreglo” es comenzar encima rasgando hacia fuera los materiales existentes y repave, que pueden ser costosos. Y puede ser costoso, incluso si usted no repara usted mismo, dice a otro agente de RE/MAX, Rebecca Singh de la línea de condado en las rebabas Ridge, Illinois “compradores sabe raramente lo que costaría para verter una nueva impulsión concreta, así que él tiende a asumir que costará mucho más que hace,” ella dice. Más allá de mantenimiento, la impulsión necesita ser funcional. Por ejemplo, si el suyo es un garage del dos-coche, después usted necesidad un acercamiento que es dos-coches de par en par. Usted no debe necesitar una impulsión ancha del tres-coche si usted tiene un garage del tres-coche. Dos deben hacer. Pero si su constructor quiere poner en apenas un solo carril para ahorrar el dinero, insistir en una impulsión o usted más ancha lo sentirá. | 
