Större tystare medel skapar körbanafaror - 2/8/2006 - den Home yttergaragekörbanan

Större tystare medel skapar körbanafaror

vid Broderick Perkins

Dödvinklar -- områden som så är stora som 50 fot djupt vid 7 fot brett behind och längs sida medlet -- var faktiskt osynlig till en person i förarsätet, och det growing formatet av dödvinklar är ansvarigt för en 57 procent increase i backoverdödar bland ungar under 2 gammala år.

Också hybrid medel gör inroads till bränsleekonomi, men, när de kör nästan tyst på elektriska batterier som de är tystare än, ljudet av mänsklig andning och skapar effektivt en ny, potentiellt deadly döv fläck.

Mer och mer ungar dödas varje år, därför att chaufförer inte ser att de, medan uppbackningen och icke-vinstdrivande ungar och bilar för en byrå för medelsäkerhet säger sådanna dödar är upp 57 procent från 2002 till 2003.

Unge- och bilrapporter:

 

• Backup incident medförde död i 392 av 561 dokumenterade incident.

   

• En skada eller en död uppstod i 99 procent av fall som dokumenterades i unge- och bildatabasen.

   

• Den dominera åldern av offer var ungar som åldras 12-23 månader.

   

• Mer än 60 procent av uppbackningincident gällde ett större formatmedel liksom en lastbil, en skåpbil eller en SUV-fordon (SUV).

   

• Föräldrar eller täta släktingar var bak hjulet i mer än 70 procent av incidenten.

Också 2005 mitt för sjukdomkontroll- och förhindrandegranskning rapporterade att bland mer än 2.400 barn som behandlades i akutmottagningar varje förfallet år ett barn som by sloggs eller över rullades av en medelinflyttningreverse, hälften av dem var 1 till 4 gammala år.

En fastighetsmäklare säger att enförbisedd parkerande teknik kan väldeliga förminska backovermissöden -- baksidt in i parkeringsplatser.

”Det säkraste tillvägagångssättet är att bak in i en parkeringsplats som låter en chaufför till säkrare drev ut. Sedan chaufför skulle pull up to parkeringsplats och har full - sikten av område för börja att back-up, när låta vara och att köra framåtriktat, faran av att köra över någon (på grund av en dödvinkel) avlägsnas faktiskt,” sade Judy Mize, en fastighetsmäklare med ERAKepple Keene fastighetsmäklare i Louisville, KY.

”Ja, det är svårare att bak in i en parkeringsplats, körbanan eller ett garage, men med övning och försök, det blir den andra naturen. Professional chaufförer har vetat denna och har öva detta tillvägagångssätt för många år. Det undervisas i defensiva/säkra körande grupper och är ett mycket lågt kostnad-lågt teknologisvar till mycket en allvarligt problem,” henne fyllde på.

Tyvärr parkeringstillvägagångssättet kan förbjudas i bestämda HOA-gemenskaper och garage var avgasrörutsläpp är en concern. Också många chaufförer finner det lättare att bak ut in i en tom gata eller parkeringsplatsgång som är snarlika än backing in i till en smal körbana eller parkeringsplats.

Att att hjälpa folk att visualisera räckvidden av rapporter för körbanariskzonkonsumenten mätte dödvinklarna av en värds av medel för både denhöjd chauffören (5 fot 8 inches) och kortare chaufförer (5 fot, 1 tum).

Mätningarna avslöjer dödvinklar som varierar från 7 fot för enhöjd chaufför bak hjulet av en Toyota Prius till en osynlig zon av mer än 50 fot för en kortare chaufför som lotsar en Chevrolet lavin 1500.

Räkna inte på dina bakre sikt och side speglar som ska kompenseras. Inget ämne, hur du justerar exakt speglar för den bakre och side sikten dig, kan inte fullt avlägsna dödvinklar.

En spegel för bakre sikt kan endast se vad du kan se ut det bakre fönstret. Och för ofta, för någon okänd anledning, drev håller ögonen på sidan av deras bil, som de kör, därför att de justerar oriktigt speglar för den side sikten för att visa sidorna av deras bilar. Speglarna bör justeras till siktstrafik eller folk, efter sikten har förlorats från spegeln för den bakre sikten.

Att göra ämnen dåligare, för många utbildade, distraherade ögonkastet för chaufförer (cellen som ringer och att iPoding och att snacking och att applicera makeup, läppja kaffe, och göra annars allt men körning), enkelt in i deras speglar, slår in i reverse och startar dåligt bak ut, för de vänder någonsin omkring för att se vilken styrka är bak dem eller närma sig baksidan av deras medel. Vid den tid den är för sen.

”Kärnpunkten: Ditt bästa försvar mot backoverolyckor är att få ut ur ditt medel och att kontrollera bak det bara för dig säkerhetskopia. Om ungar är närliggande, se till att du kan se dem medan uppbackningen,” bemärkta konsumentrapporter.

Att återstår riktigt även för medel, utrustade med kameror för den bakre sikten som kan färdigt ta bort dödvinkeln, med back-up warning lampor, tonutsändare, avkännare, och med apparater som planläggs för att varna chauffören eller gångaren ett medel, är uppbackningen.

”, medan backup, avkännare är, behändiga som parkera hjälp, konsument som rapporters provning har visat att de inte är pålitliga som säkerhetssystem. Rear-view videokameror, ger å ena sidan chauffören en bred vinkelsikt av området bak medlet, som kan hjälpa att förhindra backoverolyckor,” rapporterade konsumentrapporter.

Hybrid bensin-elkraft batteri - teknologi för den drivna bilen som planläggs för att spara bensin och snittet ner på förorening skapar också, tystare medel som kan vara farliga till gångare.

När idlen eller, i vissa fall, flyttningen för bilar på lägre hastigheter medlen är för tysta och formligen att viska along på endast omkring 3 decibel. Mänsklig andning registrerar 10 decibel.

Medlen är, så tyst, har den nationella federationen av rullgardinen lyftt concerns att de poserar specialfaror till folk som behöver att höra vad kommer, när de korsar en körbana eller en gata.

Ungar och bilar erbjuder following säkerhetstillvägagångssätt:

 

• Gå runt om och bak ett medel, innan du flyttar det.

   

• Vet var dina ungar är för dig brädet ditt medel. Om de leker utanför, för dig brädet ditt medel, gör dem flyttningen i väg från ditt medel och in i full - sikt som du kan se, när du är i ditt medel.

   

• Undervisa barn att inte play i körbanar eller i, runt om eller bak ett medel. Förklara att ”parkerade” medelstyrkaflyttning, och även om de kan se medlet chauffören som kan för att inte vara i stånd till att se dem.

   

• Körbanan bör vara en bil-endastzon -- utom kanske under försäljningar hemifrån och andra hushållhändelser som kräver bruket av körbanaavstånd, på vilken tid bilen bör parkeras någon annanstans. Håll toys och sportutrustning av körbanan.

   

• Om din bil inte utrustas, om speciellt det är ett stort eller högväxt medel, betraktar installation cross siktsspeglar, hörbara sammanstötningsavkännare, en videokamera för bakre sikt eller någon typ av den back-up upptäcktsapparaten.

   

• Vet formatet av din blinda zon. Använd konsumentrapporters mätningar eller tidskriftens mätningstekniken för att bestämma dina äga.

   

• Var medveten att brant sluttningar förbundna med stora SUV, skåpbilar och lastbilar utvidgar dödvinkeln.

   

• Rym på barns hand, när du låter vara medlet. Gör dem utgången på curbsidan eller sida i väg från moving trafik, när som helst möjligt.

   

• Låt vara aldrig barn ensam i eller runt om bilar; inte ens för en minut. Se till alltid alla barnpassagerare för att ha låtit vara bilen, efter den har parkerats.

   

• Håll medel låsta alls tider; även i garage eller körbanan. Låter vara aldrig tangenter i tändningen obevakade eller inom räckvidden av barn.

   

• Ta extra försiktigheter under upptagna tider, inklusive ferier, schemaändringar, nödlägen, Etc.